Porsche 911 S
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Porsche 911 S

Coupé, 1970

Punti salienti

  • Pronto per essere gustato!
  • 9.000 km percorsi dal restauro!
  • Blu metallizzato (8484)

Questa Porsche 911 S Coupé era originariamente disponibile nell’elegante colore Blu Metallizzato (codice colore 8484) con interni neri rifiniti in pelle e similpelle, esattamente come documentato dai registri di fabbrica Porsche. La dotazione di serie includeva i ricercati fari antinebbia H3 bianchi montati sotto il paraurti anteriore. La potenza è fornita dal leggendario motore boxer a sei cilindri da 2,2 litri che eroga 180 PS (132 kW), abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Il modello raggiungeva i 230 km/h, il che lo rendeva una delle Porsche da strada più veloci della sua epoca. Ciò che rende questa vettura davvero speciale è il suo status di autentica 911 S, il modello con le specifiche più elevate dell’epoca. La 911 S rimane una delle varianti più ricercate dai collezionisti grazie alle sue elevate prestazioni, al sistema di iniezione meccanica Bosch e al suo legame diretto con la tradizione agonistica di Porsche. La documentazione d’epoca che accompagna l’auto sottolinea la posizione del modello come ammiraglia della gamma e rileva che della 2.2 S Coupé furono prodotti solo 11.420 esemplari.

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EUR 119.900
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Classic Car House Copenhagen
Kongevejen 79-85
2800 Kongens Lyngby
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Il veicolo in dettaglio

Esterni

Rifinita nel colore originale di fabbrica, Blu Metallizzato, questa 911 S si presenta esattamente come dovrebbe apparire una Porsche di prima generazione con cofano lungo, restaurata a regola d’arte. L’auto è stata sottoposta a un restauro completo a partire dal 2018, dopo essere stata acquistata come progetto di restauro smontato. La corrispondenza dell’epoca documenta che il veicolo era stato completamente smontato e necessitava di un restauro completo della carrozzeria e dei relativi componenti. Il restauro è stato successivamente completato ponendo grande attenzione all’originalità e alla correttezza. La qualità del restauro è documentata da un ampio archivio di fatture, verbali di ispezione, rapporti di allineamento, perizie, documenti di immatricolazione e registri di manutenzione. Anche negli ultimi anni il veicolo ha continuato a ricevere un’attenzione meticolosa, che ha compreso la rifinitura della carrozzeria, le regolazioni del telaio, l’allineamento delle ruote e la preparazione per la certificazione di idoneità alla circolazione in Germania.

Interni

L’abitacolo rispetta le specifiche originali di fabbrica con rivestimenti in pelle nera e similpelle, abbinati al caratteristico materiale centrale dei sedili specificato da Porsche all’epoca della produzione. Il programma di restauro ha interessato l’intero veicolo, compresi gli interni e gli impianti elettrici, garantendo che l’auto conservi il carattere autentico che ci si aspetta da una 911 S di prima generazione di alto livello da collezione.

Motore

Il cuore dell’auto è il celebre motore boxer a sei cilindri da 2.195 cc con iniezione meccanica della Porsche, che eroga 180 PS, una cifra impressionante per l’epoca e uno dei motivi principali per cui il modello S si colloca al di sopra delle varianti E e T in termini di desiderabilità tra i collezionisti. Le specifiche del motore corrispondono alla documentazione di fabbrica della Porsche e rimangono una delle caratteristiche distintive del modello. La corrispondenza storica relativa al progetto di restauro conferma che il motore era stato precedentemente revisionato ed è stato attentamente valutato nell’ambito del processo di restauro. Il restauro documentato ha successivamente interessato tutti i principali sistemi, tra cui motore, trasmissione, sospensioni, impianto elettrico e interni, dando vita a un esemplare perfettamente a punto ed eccezionalmente ben presentato. Assistenza e manutenzione La documentazione storica allegata è eccezionalmente completa e testimonia una cura e un investimento costanti. Tra i punti salienti documentati figurano:

  • Restauro completo iniziato nel 2018, con ampia documentazione fotografica e fatture di supporto.
  • Intervento di ispezione e messa a punto post-restauro a 1.000 km, effettuato nell’agosto 2018.
  • Valutazione indipendente effettuata nel 2019.
  • Interventi di manutenzione e ispezione di rilievo completati nel giugno 2020, tra cui cambio dell’olio, revisione dei freni e preparazione per il controllo tecnico (TÜV).
  • Ulteriori interventi di manutenzione e revisione delle sospensioni completati nel 2021.
  • Preparazione completa nel 2023, comprensiva di correzione della carrozzeria, regolazione del telaio, allineamento delle quattro ruote, cambio dell’olio e dei filtri, sostituzione del liquido dei freni e superamento del controllo DEKRA.
  • Superata senza difetti l’ispezione di idoneità alla circolazione DEKRA nel luglio 2023 a 48.241 km.

La documentazione attuale riporta circa 49.369 km, di cui circa 9.000 km percorsi dopo il restauro, a dimostrazione del fatto che l’auto è stata utilizzata e rodata correttamente, anziché essere semplicemente tenuta in deposito. Sintesi: Poche Porsche d’epoca godono dell’ammirazione universale riservata alla 911 S da 2,2 litri. Questo esemplare, conforme alle specifiche di fabbrica, combina una delle varianti prestazionali più celebri di Porsche con un restauro di alta qualità completamente documentato, un’ampia documentazione di supporto e un’accattivante combinazione di colori originali. Consegnata nuova in Belgio, restaurata ponendo grande enfasi sull’originalità e supportata da un corposo fascicolo storico, questa Porsche 911 S Coupé rappresenta un’occasione rara per acquisire uno dei modelli 911 raffreddati ad aria più ambiti delle prime generazioni. Per i collezionisti alla ricerca di un autentico modello S con provenienza documentata, una documentazione completa del restauro e una presentazione eccezionale, questa 911 S blu metallizzato si distingue come un esemplare particolarmente avvincente.

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione: 1970
Modello: 911 S (F-Modell)
Carrozzeria: Coupé
Serie: Modello 911 F
Chilometraggio: 49.500 km
Potenza: 180 HP
Cilindrata: 2,2 Liter
Guida: sinistra
Trasmissione: Manuale
Trazione: trazione posteriore
Carburante: Benzina
Materiale interno: Pelle
Colore interno: Nero
Colore esterno: Blu
Codice colore del produttore (esterno): Blaumetallic 8484
Metallic Blue 8484
Condizione: Senza incidenti
Nuovo / usato: Auto usata
Pronto per la guida: sì
Posizione dell'auto: DKDanimarca
Elferspot ID: 6183414

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