Porsche 911 SC

Cette 911 SC de 1981 est un véritable bijou, tant à regarder qu’à conduire. Mise en avant pour sa configuration européenne et son absence de toit ouvrant, elle affiche un caractère bien trempé et offre une conduite exceptionnelle. Cette 911 SC est prête pour tous les voyages, toutes les aventures et tous les événements, et restera un véritable trésor pendant de très nombreuses années encore. En juillet 2026, elle a fait l’objet d’un entretien complet d’un montant total de plus de 12 000 euros, comprenant notamment des étriers de frein neufs aux quatre roues (à l’avant, elle a été équipée d’étriers, de disques et de plaquettes Carrera 3.2), de nouveaux disques rainurés, de nouvelles plaquettes de frein Porterfield Racing (RF-S), de nouvelles conduites rigides d’étrier, des flexibles en acier inoxydable et du liquide Motul 600. Elle est équipée de roulements de roue neufs aux quatre roues, ainsi que de nouveaux arbres de transmission munis de rondelles Schnoor pour plus de sécurité.Elle a également bénéficié d’un réservoir de carburant réétanchéifié, d’un réglage complet des soupapes, d’une vérification de la pression du système d’alimentation CIS, d’un nouveau filtre à carburant, de nouveaux injecteurs et d’une nouvelle crépine de réservoir. Elle a également été équipée de nouvelles bougies d’allumage et de nouveaux câbles de bougies de Clewett Engineering, et a fait l’objet d’un réglage complet de la distribution.

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