Porsche 911 Turbo Flachbau

Le véhicule en détail

• L'un des neuf exemplaires de la M505 Turbo Flachbau Targa produits en 1989 ; commandée via le service « Special Wishes » de Porsche par l'héritier de la société agroalimentaire italienne Sbarro
• Seule année de production des modèles 930 Turbo équipés de la boîte de vitesses G50 à cinq rapports
• Équipements spécifiques : console centrale allongée revêtue de cuir avec instruments VDO, sièges sport à réglage électrique de la hauteur et passepoil rouge, manomètre de suralimentation électronique, et levier de vitesses raccourci avec gaine et embout en cuir
• Un peu plus de 8 000 miles au compteur au moment du catalogage ; état de conservation très original
• Accompagnée des documents de livraison, du certificat d’authenticité Porsche, du manuel du propriétaire et des informations relatives à la garantie

Selon le certificat d’authenticité Porsche joint, cette Targa aux spécifications américaines a été achevée le 4 mars 1989, telle qu’elle se présente aujourd’hui, en rouge Guards Red avec un intérieur partiellement en similicuir beige Cashmere et noir. Comme le confirme l’acte de vente original conservé par Paul Miller Porsche à Parsippany, dans le New Jersey, elle a été commandée via le service « Special Wishes » de Porsche par l’héritier de Sbarro, l’empire alimentaire italien.

Au-delà de la carrosserie spectaculaire de type « Flachbau », les équipements optionnels comprenaient un différentiel à glissement limité, un levier de vitesses raccourci avec soufflet et pommeau en cuir, des sièges sport conducteur et passager à réglage électronique de la hauteur — chacun joliment rehaussé d’un liseré rouge —, un amplificateur et une moquette en velours dans le coffre. Parmi les options spéciales qui témoignent du haut niveau de personnalisation de la voiture, on trouve un tableau de bord en bois de racine clair, un manomètre de suralimentation électronique, un miroir de courtoisie éclairé côté passager, ainsi qu’une console centrale allongée recouverte de cuir, équipée de jauges VDO, d’une horloge et du logo Porsche en lettres.

Acquise par le consignateur en 2020 auprès d’une collection prestigieuse, avec un kilométrage inférieur à 7 918 miles, elle a très peu roulé depuis, affichant un peu plus de 8 000 miles au moment du catalogage. Accompagnée de ses documents de livraison et de son autocollant de vitrine, d’un sac à outils, d’un kit de pneus et d’un certificat d’authenticité Porsche, cette Turbo Targa constitue un exemplaire extrêmement rare du style Flachbau, déjà très exclusif. Si l’on ajoute à cela sa provenance intrigante, sa boîte de vitesses G50, ses spécifications uniques et son état de conservation merveilleusement d’origine avec un faible kilométrage, cette Turbo Targa Flachbau représente une opportunité véritablement unique pour le collectionneur passionné de Porsche.