Porsche 964 Carrera 2

Le véhicule en détail

Et cette 964 Carrera 2 en particulier est exactement le genre de voiture qui nous enthousiasme véritablement. Non seulement parce qu’elle est absolument magnifique, mais aussi parce que son équipement complet en dit long. Elle a été commandée par quelqu’un qui comprenait clairement ce qui fait la grandeur d’une 911. La voiture a été livrée neuve en Allemagne en 1990 via « Werksauslieferung » (livraison d’usine) et a été immatriculée pour la première fois le 05/04/1990 au nom d’un médecin de Düsseldorf. Il a choisi la configuration mécanique idéale : Carrera 2, propulsion arrière et boîte de vitesses manuelle. Exactement les ingrédients que l’on recherche dans une 964. Il a également su préserver l’esprit pur de la voiture : carrosserie « slicktop », pas de toit ouvrant, pas de climatisation et, à l’origine, même pas de rétroviseur extérieur droit. Ce rétroviseur droit a depuis été ajouté pour des raisons pratiques. Les données d’usine confirment également 4 options spéciales « Z », ce qui montre qu’il ne s’agissait pas d’une 964 configurée au hasard, mais d’une voiture commandée avec des choix individuels bien précis. La voiture est peinte en Tannengrün métallisé et dotée d’un intérieur en cuir souple beige cachemire et noir ; cette 964 présente l’une de ces configurations qui fonctionnent tout simplement à tous les égards. Elle a été commandée avec des phares antibrouillard jaunes, des sièges avant et arrière en cuir souple, ainsi qu’un levier de frein à main, un tableau de bord et une console centrale gainés de cuir.