CONTEXTE :
C'est avec la 964 que Porsche a modernisé la 911 sans en altérer le caractère : direction assistée, ABS, suspension à ressorts hélicoïdaux et carrosserie entièrement repensée, tout en conservant sa silhouette intemporelle. Dans cette configuration Carrera 2, le six-cylindres à plat de 3,6 litres est associé à la boîte de vitesses G50/03 à cinq rapports et à la propulsion arrière, pour une implication optimale du conducteur. En version Cabriolet, elle ajoute le plaisir de la conduite à ciel ouvert à l’une des meilleures 911 à refroidissement par air.
Sous le capot arrière se trouve le six-cylindres à plat M64/01 de 3,6 litres refroidi par air, développant 250 hp et 310 Nm, ce qui lui permet d’atteindre les 100 km/h en environ 5,7 secondes et une vitesse de pointe proche de 260 km/h. Il s’agit du moteur Carrera emblématique : couple, fiabilité et sonorité charismatique.
À PROPOS DE CETTE VOITURE :
Ce qui distingue véritablement cette voiture, c’est son habitacle. Commandée via Porsche Exclusive (Sonderwunsch) en « Sonderleder » de couleur Carreragrau (MB). Ce cuir spécial recouvre les panneaux de porte et l’ensemble du tableau de bord, enveloppe le cadre des instruments et même les commutateurs du tableau de bord, et est rehaussé partout par un passepoil exclusif de la couleur de la carrosserie au niveau des sièges. Il est complété par des sièges entièrement électriques et chauffants, pour parachever cette finition haut de gamme. Le résultat est une ambiance « fait main » qui élève ce Cabriolet bien au-delà d’une Carrera 2 standard.
Livrée neuve en Allemagne en 1991 (C00), la voiture a été entretenue au cours de ses premières années par différents centres Porsche en Allemagne de l’Ouest. Elle a ensuite été transférée en France, où elle est passée entre les mains de passionnés et a fait l’objet d’un suivi continu, avec des contrôles techniques et un dossier complet de factures. En 2024, elle a fait l’objet d’une révision complète du moteur: nouveaux goujons de culasse, regarnissage de la partie supérieure du bloc-moteur, nouvel embrayage, nouveaux guides de soupapes, nouveaux amortisseurs, révision du double distributeur et remplacement de diverses conduites d’huile. La voiture est équipée de pneus Michelin Pilot Sport flambant neufs et est prête à être appréciée !
À l’extérieur, la peinture charismatique « Black Pearl Effect » (L738) confère une allure élégante et un noir métallisé profond qui s’harmonise parfaitement avec les lignes du cabriolet et met parfaitement en valeur l’intérieur sur mesure.
Options d'usine :
- L738 Black Pearl Effect
- Intérieur tout cuirMB Carreragrau (Sonderleder)
- JantesXX7 sur mesure
- C00 Version pour le marché allemand
- 139 Siège chauffant, côté gauche
- 340 Siège chauffant, côté droit
- 437 Siège confort, côté gauche (entièrement électrique)
- 438 Siège confort, côté droit (entièrement électrique)
- 454 Régulateur de vitesse
- 573 Climatisation
- 659 Ordinateur de bord
- 980 Sièges en cuir drapé
- 09981 Code de configuration Porsche Exclusive
- 09991 Code de configuration Porsche Exclusive
- 10011 Passepoil des sièges assorti à la couleur de la carrosserie
Livraison dans le monde entier disponible.
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