Porsche 964 Carrera 2

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :

• État d'origine spectaculaire
• Seulement 28 434 miles réels
• Entretien méticuleux depuis sa mise en circulation
• Révision récente avec des pneus Michelin neufs
• Conduite et performances comme si elle sortait du concessionnaire
• Combinaison de couleurs d'origine rare et très recherchée
• Un seul propriétaire jusqu'en 2026
• Modèle très bien équipé
• Livré avec son manuel du propriétaire d’origine, son carnet d’entretien, son guide de garantie et un rapport CarFAX vierge
• Conserve son moteur et sa boîte de vitesses d’origine aux numéros correspondants
• Entièrement certifié par le certificat de production Porsche
• Vraiment l’un des plus beaux exemplaires actuellement disponibles sur le marché
• Un formidable potentiel d’investissement
• Un rêve pour tout collectionneur de Porsche
  

CARACTÉRISTIQUES :

Moteur 6 cylindres à plat de 3,6 L

Boîte manuelle à cinq rapports (G50)

Capote électrique

Aileron électrique

Jantes en alliage « Cup » avec emblèmes Porsche en couleur

Intérieur en cuir souple

Sièges avant entièrement électriques

Régulateur de vitesse

Direction assistée

Freins antiblocage à commande électrique

Vitres électriques

Rétroviseurs électriques

Verrouillage centralisé

Suppression des sièges arrière

Climatisation à régulation automatique

Autoradio AM/FM/CD

Lorsque Porsche a lancé la supercar 959 vers la fin de la production de la 911 de la série G, il était clair que les règles du jeu pour les voitures de sport ne seraient plus jamais les mêmes. Avec sa transmission intégrale, son six cylindres à plat biturbo développant 450 hp, sa suspension réglable et son habitacle incroyablement luxueux, la 959 pouvait atteindre 200 mph de manière relativement sûre et confortable, tout en restant une voiture de tous les jours. En comparaison, la 911 semblait presque désuète. Il n’était donc pas surprenant que Porsche annonce en 1989 la 911 de génération 964, dotée de nombreuses améliorations empruntées à la 959.

Selon le service marketing de la marque, la 964 comportait des composants entièrement nouveaux sur 85 % de sa conception. Un châssis et une suspension largement revus ont affiné la tenue de route tout en améliorant le confort de conduite. Une nouvelle version 3,6 L du six cylindres à plat développait 250 hp, augmentant considérablement les performances. La sécurité était également une préoccupation majeure : l’ABS, la direction assistée, les airbags conducteur et passager, ainsi qu’un nouvel aileron à déploiement automatique étaient tous proposés de série sur ce nouveau modèle. Un restylage intérieur et extérieur, ainsi qu’une boîte de vitesses automatique en option, figuraient parmi les nombreux changements apportés. L’avenir de la 911 étant désormais assuré, Porsche n’a produit la 964 que jusqu’en 1994, date à laquelle elle a été remplacée par la 993. De ce fait, les 964 comptent parmi les variantes les plus rares de la 911 et restent très recherchées par les passionnés et les collectionneurs.

La superbe Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet de 1992 présentée ici arbore une magnifique peinture bleu cobalt métallisé, associée à un intérieur en cuir souple « Cashmere » (beige) impeccablement entretenu et à une capote électrique bleu foncé. Cette voiture d’exception a été entretenue avec le plus grand soin et figure parmi les plus beaux exemplaires que nous ayons proposés depuis longtemps, avec seulement 28 434 miles parcourus avec précaution. Grâce à son état exceptionnel, à sa superbe combinaison de couleurs et à son faible kilométrage, cette 911 de génération 964, digne d’un investissement, constituera un atout majeur pour toute collection de premier ordre. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui souhaitent posséder ce qui se fait de mieux à un prix d’investissement !