CARATTERISTICHE:
Motore boxer a 6 cilindri da 3,6 litri
Cambio manuale a cinque marce (G50)
Capote elettrica
Spoiler elettrico
Cerchi in lega "Cup" con stemmi Porsche a colori
Interni in morbida pelle
Sedili anteriori completamente regolabili elettricamente
Cruise control
Servosterzo
Freni antibloccaggio a comando elettrico
Alzacristalli elettrici
Specchietti elettrici
Chiusura centralizzata
Eliminazione dei sedili posteriori
Climatizzatore automatico
Impianto stereo AM/FM/CD
Quando Porsche lanciò la supercar 959 verso la fine del ciclo produttivo della 911 Serie G, era chiaro che le regole del gioco per le auto sportive non sarebbero mai più state le stesse. Dotata di trazione integrale, un motore boxer a 6 cilindri biturbo da 450hp, sospensioni regolabili e interni incredibilmente lussuosi, la 959 era in grado di raggiungere i 200mph in modo abbastanza sicuro e confortevole, pur potendo essere utilizzata come auto di tutti i giorni. In confronto, la 911 appariva quasi antiquata. Non fu quindi una sorpresa quando, nel 1989, Porsche annunciò la 911 della generazione 964, caratterizzata da numerosi miglioramenti mutuati dalla 959.
Secondo il marketing aziendale, la 964 vantava componenti completamente nuovi nell’85% del suo progetto. Un telaio e sospensioni ampiamente aggiornati rendevano più precisa la maneggevolezza, migliorando al contempo il comfort di marcia. Una nuova versione da 3,6 L del motore boxer a 6 cilindri erogava 250 hp, aumentando notevolmente le prestazioni. Anche la sicurezza era una priorità fondamentale: ABS, servosterzo, airbag per guidatore e passeggero e un nuovo spoiler ad attivazione automatica erano tutti di serie sulla nuova vettura. Tra le numerose novità figuravano uno stile rinnovato sia all’interno che all’esterno e un cambio automatico opzionale. Con il futuro della 911 ormai assicurato, Porsche produsse la 964 solo fino al 1994, anno in cui fu sostituita dalla 993. Di conseguenza, le 964 sono tra le varianti più rare della 911 e continuano ad essere molto ricercate dagli appassionati e dai collezionisti.
La superba Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet del 1992 qui presentata è rifinita in uno splendido blu cobalto metallizzato, con interni in morbida pelle color cashmere (beige) mantenuti in modo impeccabile e una capote elettrica blu scuro. Questa auto squisita è stata mantenuta meticolosamente ed è uno degli esemplari più belli che abbiamo offerto negli ultimi tempi, con solo 28.434 miglia percorse con cura. Grazie alle sue condizioni incredibili, alla splendida combinazione di colori e al basso chilometraggio, questa 911 della generazione 964, ideale come investimento, sarà un’ottima aggiunta a qualsiasi collezione di prim’ordine. Destinata al collezionista, all’investitore o all’appassionato più esigente che desideri possedere il meglio a un prezzo vantaggioso!