Porsche 964 Carrera 2

El vehículo en detalle

Remarcamos:

• Espectacular estado de originalidad
• Solo 28 434 millas reales
• Mantenido meticulosamente desde que salió de fábrica
• Revisión reciente que incluye neumáticos Michelin totalmente nuevos
• Se conduce y funciona como si fuera nuevo
• Combinación de colores de fábrica poco común y muy codiciada
• Un único propietario hasta 2026
• Ejemplar con un amplio equipamiento opcional
• Incluye el manual de usuario original, el libro de mantenimiento, la guía de garantía y un informe CarFAX sin incidencias
• Conserva su motor y su caja de cambios originales con números de serie de fábrica origen
• Totalmente certificado con su Certificado de Producción de Porsche
• Sin duda, uno de los ejemplares más atractivos del mercado actual
• Enorme potencial de inversión
• Un sueño para cualquier coleccionista de Porsche
  

CARACTERÍSTICAS:

Motor bóxer de 3,6 l y 6 cilindros

Caja de cambios manual de cinco velocidades (G50)

Capota blanda eléctrica

Alerón eléctrico

Llantas de aleación «Cup» con el emblema de Porsche a todo color

Interior de cuero suave

Asientos delanteros totalmente eléctricos

Control de crucero

Dirección asistida

Frenos antibloqueo eléctricos

Elevalunas eléctricos

Retrovisores eléctricos

Cierre centralizado

Sin asientos traseros

Aire acondicionado con control de temperatura

Equipo de sonido AM/FM/CD

Cuando Porsche lanzó el superdeportivo 959 hacia el final de la producción de la serie G del 911, quedó claro que las reglas del juego para los coches deportivos nunca volverían a ser las mismas. Con tracción a las cuatro ruedas, un motor bóxer de seis cilindros biturbo que desarrollaba 450 hp, suspensión ajustable y un interior increíblemente lujoso, el 959 podía alcanzar los 200 mph de una forma bastante segura y cómoda, y aún así utilizarse como coche para el día a día. En comparación, el 911 parecía casi anticuado. Por lo tanto, no fue ninguna sorpresa que Porsche anunciara en 1989 la generación 964 del 911, que incorporaba numerosas mejoras tomadas del 959.

Según la campaña de marketing de la marca, el 964 contaba con componentes totalmente nuevos en el 85 % de su diseño. Un chasis y una suspensión ampliamente actualizados agudizaron la maniobrabilidad al tiempo que mejoraban el confort de marcha. Una nueva versión de 3,6 L del motor bóxer de seis cilindros ofrecía 250 hp, lo que aumentaba drásticamente el rendimiento. La seguridad también fue una prioridad fundamental: el ABS, la dirección asistida, los airbags para conductor y acompañante y un nuevo alerón de despliegue automático venían de serie en el nuevo modelo. Entre los numerosos cambios figuraban un diseño renovado tanto en el interior como en el exterior y una caja de cambios automática opcional. Con el futuro del 911 ya asegurado, Porsche solo fabricó el 964 hasta 1994, año en el que fue sustituido por el 993. Por ello, los 964 se encuentran entre las variantes más raras del 911 y siguen teniendo una gran demanda entre los entusiastas y coleccionistas.

El magnífico Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet de 1992 que aquí presentamos presenta un precioso acabado en azul cobalto metalizado, con un interior de cuero flexible en color cachemira (beige) impecablemente conservado y una capota eléctrica en azul oscuro. Este exquisito automóvil ha sido mantenido meticulosamente y es uno de los mejores ejemplares que hemos ofrecido en mucho tiempo, con tan solo 28 434 millas recorridas con cuidado. Gracias a su increíble estado de conservación, su impresionante combinación de colores y su bajo kilometraje, este 911 de la generación 964, apto para inversión, será una magnífica adquisición para cualquier colección de primer nivel. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o aficionado más exigente que desee poseer lo mejor a un precio de inversión!