Historique du kilométrage du véhicule :
- 19/02/2004 – 20 661 km
- 18/04/2006 – 58 546 km
- 13/05/2008 – 81 097 km
- 02/03/2010 – 88 622 km
- 16/04/2012 – 118 080 km
- 26/04/2013 – 129 970 km
- 26/07/2019 – 134 041 km
- 10/05/2021 – 137 021 km
- 22/08/2023 – 145 945 km
- 05/06/2025 – 150 878 km
- 29/05/2026 – 153 478 km
Deux jeux de clés fournis.
Le véhicule est équipé du pack esthétique Aerokit CUP (pare-chocs avant et arrière + jupes latérales, aileron arrière) D'ORIGINE d'usine, référence XAA.
Couleur extérieure : Forest Green métallisé (22E)
Couleur de l'habitacle : cuir intégral Nephertite Grun
Couleur de la capote : Noir
La Porsche Boxster (référence 986) a joué un rôle fondamental pour PORSCHE, la 968 et la 928 ayant disparu du catalogue après de nombreuses années de service. Il ne restait plus que la 911 (993) pour assurer le volume des ventes et donc le chiffre d’affaires. Le lancement de la Boxster 986 s’est avéré stratégique : il s’agissait de reconquérir les cœurs, d’élargir la clientèle, de relancer une marque en perte de vitesse. On l’oublie souvent, mais au milieu des années 90, Porsche n’était pas encore ce qu’elle est aujourd’hui !
En 1996, avant la nouvelle 911 (996), la nouvelle « Baby » de Porsche est présentée : alors que tout le monde s’attendait à un six-cylindres à plat refroidi par air, voilà que la Boxster inaugure le refroidissement par eau ! Un véritable crime pour les passionnés de Porsche ! Et pourtant… comme elle fonctionne bien !
On se retrouve avec un véhicule performant et abordable ! Entre 1996 et 2004, environ 100 000 voitures ont été vendues, des chiffres jamais atteints pour une Porsche ! Un immense succès.
Elle est désormais reconnue à part entière comme une Porsche et, croyez-moi, elle est parfois bien plus amusante à conduire qu’une 911 ! Au final, sur la Boxster, le moteur est à la bonne place !
Une excellente « youngtimer » pour partir en week-end grâce à ses deux coffres spacieux, ou simplement pour aller acheter le pain le dimanche matin.
Notre exemplaire est magnifique, en excellent état et très bien équipé !! L'intérieur est particulièrement bien entretenu compte tenu de son âge ! Pas de plastique bruyant ni cassé.
Sous la capote noire se cache le moteur le plus prestigieux de l’époque proposé sur la Boxster : le 6 cylindres de 3,2 l développant pas moins de 252 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports.
Les sièges en cuir vert à réglage semi-électrique sont très beaux et moelleux ; pommeau de boîte de vitesses et levier de frein à main en cuir ; climatisation automatique ; volant en cuir vert, etc. Mais comme nous aimons énumérer les éléments de manière exhaustive, voici ci-dessous la configuration officielle complète Porsche du véhicule.
- 008 986 S, cylindrée de 3,2 litres
- 016 Pack d'options « standard »
- 071 Modèle européen
- 139 Siège conducteur chauffant
- 197 Batterie plus puissante
- 198 Démarreur de 1,7 kW
- 211 Support de plaque d'immatriculation version 3
- 219 Différentiel
- 271 Rétroviseur extérieur côté conducteur (asphérique), réglable et chauffant électriquement
- 273 Rétroviseur extérieur, réglable et chauffant électriquement
- 274 Miroir de courtoisie éclairé
- 340 Siège chauffant côté passager
- 369 Siège de série, côté conducteur
- 370 Siège de série, côté droit
- 439 Fermeture électrique de la capote
- 441 Pré-équipement radio
- 446 Enjoliveurs concaves avec emblèmes colorés
- 465 Feu antibrouillard arrière gauche
- 480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
- 488 Inscriptions en allemand
- 490 Système audio Harmann analogique
- 499 Version pour l'Allemagne
- 534 Système antivol
- 539 Réglage mécanique de la hauteur du siège gauche
- 540 Réglage mécanique de la hauteur des sièges côté droit
- 551 Déflecteur anti-turbulences
- 562 Airbags côté conducteur et côté passager
- 563 Airbags latéraux
- 566 Phares antibrouillard blancs
- 567 Pare-brise teinté, partie supérieure plus foncée
- 571 Filtre à charbon actif
- 573 Climatisation
- 581 Console centrale avant
- 584 Compartiment de rangement
- 602 3e feu stop
- 618 Pré-équipement pour téléphone
- 620 Accélérateur électronique
- 651 Lève-vitre électrique
- 657 Direction assistée
- 659 Ordinateur de bord
- 661 Système de contrôle des gaz d'échappement
- 692 Changeur de CD « Porsche »
- 695 Radio CD « Porsche CDR 22 »
- 981 Équipement cuir, sans revêtements de sièges
- 983 Revêtements des sièges avant, cuir
- XAA Kit aérodynamique Cup
- XPA Volant sport à 3 branches en cuir, dans la couleur de la carrosserie
- XRL Jantes Sport Design 18 pouces
Voilà, je pense que vous savez tout. Je vous attends au garage pour vous la montrer et vous la faire essayer !
2003 
2001 
2002 
