Historial de kilómetros del vehículo:
- 19/02/2004 – 20 661 km
- 18/04/2006 – 58 546 km
- 13/05/2008 – 81 097 km
- 02/03/2010 – 88 622 km
- 16/04/2012 – 118 080 km
- 26/04/2013 – 129 970 km
- 26/07/2019 – 134 041 km
- 10/05/2021 – 137 021 km
- 22/08/2023 – 145 945 km
- 05/06/2025 – 150 878 km
- 29/05/2026 – 153 478 km
Incluye dos juegos de llaves.
El vehículo lleva el paquete estético Aerokit CUP (parachoques delantero y trasero + faldones laterales, alerón trasero) ORIGINAL de fábrica, código XAA.
Color exterior: Forest Green metalizado (22E)
Color del interior: Cuero integral Nephertite Grun
Color de la capota: Negro
El Porsche Boxster (código 986) fue fundamental para PORSCHE, ya que, tras muchos años de servicio, los modelos 968 y 928 habían desaparecido del catálogo, y solo quedaba el 911 (993) para generar volumen de ventas y, por tanto, ingresos. El lanzamiento del Boxster 986 resultó ser una decisión estratégica: se trataba de reconquistar los corazones, ampliar la clientela y relanzar un modelo en declive. A menudo lo olvidamos, pero a mediados de los años 90, ¡Porsche aún no era lo que es hoy!
En 1996, antes del nuevo 911 (996), se presentó el nuevo «Baby» de Porsche; cuando todo el mundo esperaba un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, ¡el Boxster estrenó la refrigeración por agua! ¡Todo un sacrilegio para los porschistas! Y, sin embargo… ¡qué bien funciona!
¡Nos encontramos con un vehículo eficaz y económico! Entre 1996 y 2004 se vendieron unos 100 000 coches, ¡unas cifras nunca antes alcanzadas por un Porsche! Un éxito rotundo.
Ahora se reconoce a todos los efectos como un Porsche y, creedme, ¡en ciertos momentos es mucho más divertido que un 911! Al fin y al cabo, en el Boxster, ¡el motor está donde debe estar!
Un «youngtimer» excelente para una escapada de fin de semana gracias a sus dos maleteros espaciosos, o simplemente para ir a comprar el pan el domingo por la mañana.
¡Nuestro ejemplar es bonito, está en buen estado y muy bien equipado! El interior está especialmente bien conservado para los años que tiene. No hay plásticos ruidosos ni rotos.
Bajo la capota negra encontramos el motor más noble de la época que se montó en el Boxster: el 3,2 l de 6 cilindros con nada menos que 252 cv, combinado con una caja de cambios manual de 6 marchas.
Los asientos de cuero verde con ajuste semieléctrico son muy bonitos y mullidos; el pomo de la palanca de cambios y la palanca del freno de mano son de cuero; cuenta con climatizador automático, volante de cuero verde, etc., etc. Pero como nos gusta enumerar todo al detalle, a continuación te ofrecemos la configuración oficial completa de Porsche para este vehículo.
- 008 986 S, cilindrada de 3,2 litros
- 016 Paquete de opciones «estándar»
- 071 Modelo europeo
- 139 Calefacción del asiento izquierdo
- 197 Batería más potente
- 198 Motor de arranque de 1,7 kW
- 211 Soporte de matrícula, versión 3
- 219 Diferencial
- 271 Retrovisor exterior del lado del conductor —asférico—, regulable y calefactable eléctricamente
- 273 Retrovisor exterior, regulable y calefactable eléctricamente
- 274 Espejo de cortesía iluminado
- 340 Calefacción del asiento derecho
- 369 Asiento de serie, izquierdo
- 370 Asiento de serie, derecho
- 439 Cierre eléctrico de la capota
- 441 Preinstalación de radio
- 446 Tapa de llanta cóncava con emblemas de colores
- 465 Luz antiniebla trasera, izquierda
- 480 Caja de cambios manual de 6 velocidades
- 488 Inscripciones en alemán
- 490 Sistema de sonido Harman analógico
- 499 Versión para Alemania
- 534 Sistema antirrobo
- 539 Ajuste mecánico de la altura del asiento del copiloto
- 540 Ajuste mecánico de la altura de los asientos del lado derecho
- 551 Deflector antirremolinos
- 562 Airbag del conductor y del acompañante
- 563 Airbag lateral
- 566 Faros antiniebla blancos
- 567 Parabrisas tintado, con la parte superior más oscura
- 571 Filtro de carbón activo
- 573 Aire acondicionado
- 581 Consola central delantera
- 584 Compartimento portaobjetos
- 602 Tercera luz de freno
- 618 Preinstalación para el teléfono
- 620 Acelerador electrónico
- 651 Elevalunas eléctrico
- 657 Servodirección
- 659 Ordenador de a bordo
- 661 Programa de control de gases de escape
- 692 Cambiador de discos «Porsche»
- 695 Radio-CD «Porsche CDR 22»
- 981 Tapicería de cuero, sin fundas en los asientos
- 983 Revestimientos de los asientos delanteros, de piel
- XAA Aerokit Cup
- XPA Volante deportivo de 3 radios en piel, en el color de los
- XRL Llantas Sport Design de 18″
Con esto, diría que ya lo sabéis todo. ¡Os espero en el garaje para que lo veáis y lo probéis!
2001 
2002 
2004 
