Porsche 987 Cayman S

Notre Cayman a été initialement immatriculée en tant que « Werkswagen » au nom de Porsche AG à Stuttgart. Il s’agit des cartes de visite du constructeur, généralement déclinées dans des coloris spéciaux et dotées d’un pack d’options complet.

La couleur Speed Yellow est bien sûr déjà magnifique en soi, mais associée à un intérieur sport en cuir bleu, elle forme une combinaison fantastique et très rare. Elle est en outre équipée d'un pack cuir complet, notamment sur le tableau de bord et la console centrale.

Livrée d'usine avec des freins PCCB, le précédent propriétaire les a remplacés, pour des raisons pratiques, par des freins en acier tout en conservant les étriers jaunes. Il a également monté un jeu de jantes « Spyder » d'origine équipées de pneus Michelin Pilot Sport avec indice N2. Les connaisseurs savent à quel point un tel jeu est rare et précieux.

Une version ultra-complète, équipée notamment d'un différentiel à glissement limité, de phares xénon plus avec éclairage dynamique en virage, du parc distance control, du réglage électrique des amortisseurs « PASM », du pack Sport Chrono Plus, d'un système de navigation grand écran, d'un régulateur de vitesse, d'un changeur de CD, de sièges chauffants, d'un ordinateur de bord, de la commande vocale, du pack audio BOSE et bien plus encore.

L'ancien propriétaire a travaillé pendant 8 ans chez Porsche en tant que responsable du réglage du châssis. Au cours des deux dernières années, il n'a ménagé ni ses efforts ni ses dépenses pour réaliser le rêve de sa vie : posséder une 987.2 Cayman S qui semble aussi neuve que si elle venait de sortir du concessionnaire.

L'ensemble du châssis a été revu : les bagues, les bras de suspension, les ressorts hélicoïdaux et même les amortisseurs PASM ont été remplacés. La voiture a l'air, le son et la conduite d'une voiture neuve, et c'est exactement ce à quoi elle ressemble, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Il a fait changer l'huile tous les 8 000 km et a fait effectuer une révision complète l'année dernière, comprenant notamment un entretien complet de la boîte PDK, de nouveaux freins, une courroie de distribution, des poulies, une pompe à eau, un séparateur d'huile, etc.

Une occasion unique pour le collectionneur ou l'amateur de Porsche à la recherche de la version restylée très recherchée de la Cayman S. Une couleur unique, une version très bien équipée, bien entretenue, avec une documentation complète : vous n'en trouverez pas de deuxième comme celle-ci de sitôt.

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