Porsche 991.2 Carrera GTS

Intérieur
Grâce à la palette de couleurs ultra chic de la capote, la GTS Cabriolet attire autant le regard lorsqu’elle est fermée que lorsque le toit est baissé. Ce n’est bien sûr pas un hasard si la teinte Espresso s’harmonise à 100 % avec la sellerie intérieure. Porsche a mis le paquet avec le cuir naturel brun foncé : les sièges sport adaptatifs Plus, ainsi que le volant sport GT, la colonne de direction, les portes, l'accoudoir central et le tableau de bord en sont tous équipés. La console centrale, le plancher et les montants A sont également de couleur Espresso. « Waouh » est un mot qui, c'est le moins qu'on puisse dire, est tout à fait approprié ici.

Options et extras
En plus du tableau de bord en cuir naturel Espresso, vous trouverez une horloge Sport Chrono tout aussi analogique que le tableau de bord. Quel soulagement dans le monde numérique dans lequel nous vivons ! Le pack Light Design illumine l’intérieur raffiné de l’habitacle de la Carrera GTS en soirée. Et la température à bord est toujours agréable grâce aux sièges sport adaptatifs Plus ventilés et chauffants. Le « Plus » offrant un soutien maximal lorsque vous repoussez les limites de la performance… À ce propos, le Porsche Active Suspension Management (PASM), le Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) et le Porsche Dynamic Light System (PDLS) y contribuent grandement. Vous préférez une conduite plus silencieuse ? Avec le son de l’échappement sport en fond sonore, vous pouvez profiter du Bose Surround Sound et d’Apple CarPlay en toute tranquillité.

Technologie et performances
Cependant, ce n’est qu’une question de temps avant que le pied droit ne s’alourdisse. C’est là que la Porsche 991.2 Carrera GTS Cabriolet montre son côté le plus fort : 450 ch, une boîte automatique PDK à 7 rapports et une propulsion arrière – les ingrédients pour un sprint de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h. Grâce au double turbo, le moteur boxer 6 cylindres de 3,0 litres est toujours réactif et explosif quand il le faut. Prêt à laisser les larges pneus P Zero explorer les limites des performances pures de Porsche ?

Argent GT métallisé
Jantes Turbo S de 20 pouces à verrouillage central
Système d'échappement sport
Pare-chocs avant et rétroviseurs SportsDesign

Cuir naturel Espresso – Sièges sport adaptatifs Plus
Sièges chauffants et ventilés
Volant sport GT
Pack Light Design
Système audio Bose Surround Sound
Apple CarPlay

PASM (gestion active de la suspension Porsche)
PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus)
PDLS (système d'éclairage dynamique Porsche)
Pack Sport Chrono