Porsche 991.2 Speedster

Le véhicule en détail

N° de châssis WP0ZZZ99ZKS170643
911 Speedster n° 0824/1948

Aboutissement parfait du programme GT de la génération 991, cette Porsche 911 Speedster 2019 s'impose comme l'un des modèles décapotables les plus purs de Porsche. Dévoilée lors de la Porsche Rennsport Reunion VI à l'occasion du 70e anniversaire de la marque, la Speedster s'inscrit dans la lignée de la 356 de 1954. Elle est la dernière variante GT de la génération 991.2 et est limitée à seulement 1 948 exemplaires dans le monde.

Propulsée par le moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle dérivé de la 991 GT3, la Speedster développe 510 ch et tourne à 9 000 tr/min. Des corps de papillon individuels et un système d'échappement allégé contribuent à sa réactivité immédiate et à sa pureté mécanique. Associée exclusivement à la boîte manuelle GT Sport à six rapports, elle affiche un temps de 0 à 100 km/h d'environ 4,0 secondes et une vitesse maximale de 310 km/h.

Cet exemplaire, achevé le 2 septembre 2019, est décliné en GT Silver Metallic (M7Z) avec un intérieur en cuir Cogans et le pack Heritage Design (XWW). La présentation extérieure sobre est rehaussée par des feux arrière foncés, des éléments extérieurs en fibre de carbone, des rétroviseurs SportDesign et des jantes de 20 pouces à fixation centrale dérivées de la GT3, finies en argent. La carrosserie surbaissée du Speedster, avec son pare-brise raccourci et son coffre arrière à double bosse caractéristique, souligne son orientation vers le conducteur.

La liste des options montre que ce modèle était bien équipé, avec notamment des freins en composite céramique Porsche, une direction de l'essieu arrière, le Porsche Active Suspension Management, des supports moteur dynamiques, un système de levage de l'essieu avant et un différentiel à glissement limité mécanique à 40 %. La voiture est en outre équipée de phares à LED avec fonction d'éclairage en virage PDLS, d'un capteur de pluie avec rétroviseurs à atténuation automatique, d'une caméra de recul avec capteurs de stationnement et du système de suivi de véhicule Porsche.

L'habitacle est doté de sièges baquets en fibre de carbone de style 918 Spyder, d'un volant sport gainé de cuir, d'un système audio surround BOSE et de nombreux inserts en cuir et fibre de carbone, notamment sur les seuils de porte, les éléments de la console centrale et les garnitures de porte. Les équipements supplémentaires comprennent le pack Sport Chrono Plus, Homelink, la navigation, la radio HD et un réservoir de carburant de 90 litres, renforçant ainsi son aptitude aux longs trajets parallèlement à ses performances sur circuit.

Alliant le plaisir de la conduite à ciel ouvert au six-cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres dérivé de la Porsche GT3 et à une boîte manuelle à six rapports précise, partagée avec la 911 R, le Speedster de la génération 991 figure parmi les 911 en série limitée les plus convoitées de l'ère moderne. Équipé du très convoité pack Heritage Design, cet exemplaire, qui n'affiche que 2 647 kilomètres au compteur, a récemment bénéficié d'un entretien chez Ebimotors à Cermenate, en Italie. Offrant un mélange très séduisant de rareté, de performances et de provenance, le Speedster s'est imposé comme une voiture de conducteur très engageante et un hommage mérité à l'héritage sportif de Porsche.