Historique et entretien. La voiture a été livrée en 2019 par le Centre Porsche de Groningue, puis entièrement entretenue par le Centre Porsche de Twente.
2019 – Livrée – Centre Porsche de Groningue
2022 – 16 094 km – Centre Porsche de Twente
2024 – 19 744 km – Centre Porsche de Twente
2026 – 24 451 km – Centre Porsche de Twente
Kilométrage actuel : 25 999 km.
Mesure de l'épaisseur de la peinture, pneus et freins. Lors de notre inspection d'achat, nous effectuons systématiquement une mesure approfondie de l'épaisseur de la peinture. Cette 911 Carrera 4S Cabriolet est entièrement recouverte de sa peinture d'origine et ne présente aucun dommage.
L'avant complet, y compris les phares, est recouvert d'un film de protection PPF contre les projections de gravillons. Les jantes Carrera Exclusive Design de 20/21 pouces sont en parfait état et les pneus présentent une profondeur de sculpture supérieure à 5 mm sur l'ensemble des roues. Le système de freinage Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) est en bon état. L'intérieur est également impeccable, sans aucun dommage et très bien entretenu.
Options et finitions.
Extérieur
0P9 – Système d'échappement sport avec embouts noirs
1NX – Jantes peintes en noir satiné
46M – Jantes Carrera Exclusive Design de 20/21 pouces
3FN – Capote en tissu à commande électrique
AFL – Clé de voiture dans la couleur de la carrosserie, avec étui en cuir
Intérieur et confort
2ZF – Volant sport GT en Alcantara avec chauffage intégré
3J7 – Emblème Porsche sur les appuie-tête
3KT – Sièges arrière en cuir
3L4 – Pack Mémoire pour le conducteur
4A3 – Sièges chauffants
6E5 – Compartiment de rangement en Alcantara avec blason Porsche
7HB – Équipement cuir
8PC – Cadran du compte-tours en jaune Racing
FZ4 – Ceintures de sécurité jaune « Racing »
N5U – Revêtement des sièges entièrement en cuir
P14 – Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
Q1J – Sièges sport adaptatifs Plus
VN1 – Chronomètre Sport Chrono, jaune « Racing »
VC2 – Télécommande HomeLink pour porte de garage
Sécurité et assistance
7I2 – Système de suivi des véhicules Porsche avec Porsche Car Connect
7X2 – Aide au stationnement avant et arrière
8T1 – Régulateur de vitesse
KA2 – Aide au stationnement avec caméra de recul
P14 – Rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré
7K3 – Contrôle de la pression des pneus
Audio et multimédia
9VJ – Système audio surround haut de gamme Burmester
9WT – Apple CarPlay
I8L – Porsche Communication Management (PCM)
QV3 – Radio numérique
UI2 – Interface USB arrière
Châssis et dynamique de conduite
1LQ – Freins en composite céramique Porsche (PCCB)
1BH – Gestion active de la suspension Porsche (PASM)
1N3 – Direction assistée Plus
1X1 – Transmission intégrale
8LH – Pack Sport Chrono
G1G – Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports
GH3 – Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
JQ3 – Supports de moteur dynamiques (PADM)
Technique et performances. La 992 Carrera 4S Cabriolet est propulsée par un moteur boxer biturbo six cylindres de 3,0 litres développant 450 ch et un couple de 530 Nm. Le couple maximal est disponible entre 2 300 et 5 000 tr/min. Le moteur est associé à la boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports et à la transmission intégrale.
Grâce au pack Sport Chrono de série, la Carrera 4S Cabriolet passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Avec le pack Sport Chrono, elle passe de 0 à 200 km/h en 13,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 304 km/h.
Outre ses performances, cette voiture se distingue par sa configuration dynamique de conduite particulièrement complète. Le PASM, le PTV Plus, les supports de moteur dynamiques et le Sport Chrono agissent de concert avec la transmission intégrale pour transmettre efficacement les 450 pk disponibles à la chaussée.
Le système Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) constitue un élément particulier de cette configuration. Les disques de frein en céramique offrent une grande capacité de freinage tout en présentant un poids non suspendu nettement inférieur à celui des disques de frein conventionnels en fonte.
Koen Exclusief. Koen Exclusief est spécialisé dans les Porsche et fait partie du réseau Porsche Partner. Cela nous donne un accès exclusif à l’historique complet des entretiens et des sinistres, ce qui nous permet de savoir exactement ce que nous achetons et vendons. Notre atelier moderne est équipé des derniers appareils de diagnostic et de test Porsche et est entièrement adapté à la dernière génération de modèles Porsche, y compris les voitures hybrides et entièrement électriques.
Grâce à notre expertise, à notre service personnalisé et à notre souci constant de la qualité, nous accompagnons nos clients dès l’achat de leur Porsche et tout au long de la durée d’utilisation de leur véhicule. Qu’il s’agisse d’entretien, de conseil, d’expertise ou de vente, nous sommes là pour offrir à nos clients un accompagnement optimal.
Koen Exclusief est agréé RDW, affilié au programme « Nationale Auto Pas » et fait partie du réseau Porsche Partner.
Prix. Le prix indiqué dans cette annonce est inférieur à notre prix aux Pays-Bas, car nous avons déjà déduit la taxe BPM néerlandaise. Ce prix s’applique à nos clients allemands et internationaux au sein de l’UE. Nous nous ferons un plaisir de vous fournir de plus amples informations à ce sujet.
Clause de non-responsabilité. Les informations et les prix indiqués dans cette annonce ne peuvent en aucun cas donnerlieu à des droits. Tout ce qui est présenté est sous réserve d'erreurs de type et/ou d'affichage (numérique). En cas de doute quant à l'exactitude d'une annonce, veuillez toujours contacter un conseiller commercial de Koen Exclusief BV.
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