Porsche 993 Carrera

Réglage du moteur chez Elferwelt par Dennis Dragunski

Ampoules LED Porsche d'origine pour feux de croisement et feux de route, homologuées

Ventilateur et boîtier repeints

Pack son moteur Porsche d'origine, filtre à air et sorties d'échappement

Cache en carbone et tapis d'isolation du compartiment moteur

Raccourcissement de la course de levier de vitesses RS avec Unibal

Radio/GPS Porsche PCM avec possibilité de diffuser de la musique depuis un téléphone portable

Le compteur de vitesse a été remplacé par l'ancien propriétaire en octobre 2021 par un compteur d'origine neuf (documenté), 7 300 km parcourus depuis

Révision complète l'année dernière avec vidange d'huile, liquide de frein, bougies d'allumage, révision du distributeur d'allumage avec courroie, nouveaux capuchons de distributeur avec curseur, joints de couvercle de soupapes remplacés, 2 300 km parcourus depuis.

Au cours des 4 derniers mois, la voiture a été équipée d'un nouveau compresseur de climatisation, d'une courroie trapézoïdale avec un nouveau dispositif de surveillance de courroie et, bien sûr, d'une nouvelle recharge du système.

De plus, la 993 a été transformée avec soin et harmonie en look RS (en partie avec des pièces neuves hors de prix).

Petit pack aérodynamique d'origine avec coins de spoiler à l'avant, spoiler arrière et bas de caisse latéraux

Jantes Speedline RS d'origine 8/10 x 18 en parfait état d'origine

Châssis réglé par un spécialiste selon les valeurs RS

Pneus neufs Michelin PS2 N3

Nouveaux sièges Recaro Pole Position homologués ABE, entièrement en cuir, avec rembourrage supplémentaire pour l'assise et le dossier en motif Pepita noir/blanc, et supports de siège de dp Motorsport pour une position assise parfaitement basse

Volant Porsche GT 2 installé, échangeable sur demande contre un volant à 3 branches avec airbag et couronne en Alcantara.

À noter

un petit défaut de peinture sur le toit ; mon peintre m'a dit que le blanc y était très sensible et que j'aurais dû faire retoucher cette partie lors du prochain remplacement de la vitre

La moquette à l'arrière de la plage arrière est simplement posée ; elle devrait être collée si nécessaire.

Dans l'ensemble, une voiture très harmonieuse et bien entretenue, sans rouille ni retard d'entretien, avec très peu d'impacts de gravillons ou d'autres traces d'usure, et dont on ne devinerait en aucun cas l'âge et le kilométrage.

La boîte de vitesses passe tous les rapports sans à-coups, le moteur tourne à la perfection et, grâce au volant moteur monomasse, au catalyseur à 100 cellules et à la perte de poids, cette 993 est vraiment très agile.

Le châssis est également précis et fermement rigide, sans pour autant sacrifier le confort.

Tout fonctionne comme il se doit et cette 993, dernière version de la série 11 à refroidissement par air, est prête à vous offrir de nombreux moments de plaisir et de joie de conduite.

J'ai certainement oublié de mentionner certaines choses, et si vous avez des questions, n'hésitez pas à me contacter !