Porsche 993 Carrera

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :
ÉTAT SPECTACULAIRE
ENTRETENUE AVEC SOIN DEPUIS SA MISE EN CIRCULATION
SEULEMENT 51 748 MILLES RÉELS
ENTRETIEN RÉCENT
CONDUITE ET PERFORMANCES INCROYABLES
L'UN DES 2 092 EXEMPLAIRES PRODUITS POUR LE MARCHÉ AMÉRICAIN
MODÈLE TRÈS BIEN ÉQUIPÉ
ENTIÈREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT DE SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, DE SA HOUSSE DE VOITURE ET D'UN CARFAX PROPRE
ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 3,6 L À 6 CYLINDRES À PLAT
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
CAPOTE ÉLECTRIQUE
AILERON ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE 17 POUCES « CUP II »
INTÉRIEUR EN CUIR
SIÈGES AVANT À HAUTEUR ÉLECTRIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
SYSTÈME AUDIO HI-FI
CLIMATISATION AUTOMATIQUE

L'intérêt renouvelé de Porsche pour le développement de la 911 a atteint son apogée à la fin de la période de production du Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite pendant seulement quatre ans, la 993 s'est avérée être la dernière Porsche à refroidissement par air. Les voitures plus récentes, bien que toujours plus puissantes et luxueuses, n'ont pas tout à fait le même caractère de « voiture de sport classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 concernaient ses phares et ses ailes, ainsi que sa puissance accrue (qui a ensuite été encore augmentée grâce à l'admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie identique, les différences les plus notables entre les deux modèles étant le volant et la console centrale redessinés.

La suspension a également été révisée, Porsche continuant à développer le véhicule afin de réduire davantage le survirage au décollage. Comme la 964, la 993 était disponible en version coupé, cabriolet et Targa (désormais avec un panneau vitré rétractable électriquement au lieu de l'ancien insert amovible) et avec un choix de traction arrière ou intégrale. Le choix de la transmission : une nouvelle boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique Tiptronic en option, permettait aux acheteurs de personnaliser leur voiture en fonction de leurs besoins. Avec toutes ces améliorations, il n'est pas étonnant que les passionnés et les collectionneurs soient immédiatement tombés amoureux de la 993. Ces voitures sont parmi les plus collectionnables de toutes les 911, tant pour leur valeur historique que pour leur expérience de conduite et leur raffinement impressionnant.

La superbe Porsche 911 Carrera Cabriolet de 1996 présentée ici est proposée dans une couleur classique et très prisée, Grand Prix White, avec un intérieur en cuir Cashmere (Tan) impeccablement entretenu. Cette 911 Carrera hautement équipée a été méticuleusement entretenue depuis sa sortie d'usine, elle a récemment fait l'objet d'un entretien et est désormais prête à accueillir son prochain propriétaire. Avec un peu plus de 2 000 exemplaires produits pour le marché américain et son état incroyable, ce modèle sera un ajout parfait à toute collection de premier ordre. Il est proposé aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur à un prix d'investissement !