Une légende qui ne s'éteint jamais, mais qui prend vie à chaque tour de clé de contact. Le dernier de son genre – avec le battement sincère d'un moteur refroidi par air – l'émotion sur roues.
La 993 Carrera 4S compte parmi les modèles les plus convoités de la dernière génération de 911 à refroidissement par air. Avec son moteur boxer six cylindres classique, sa transmission intégrale, sa boîte manuelle à 6 rapports et sa carrosserie large emblématique au look « Turbo », elle incarne exactement ce qui passionne encore aujourd’hui les amateurs de Porsche : la culture automobile à l’état pur, des lignes intemporelles et la sensation authentique d’une 911 « analogique ».
Historique :
Cette Porsche 993 Carrera 4S a été livrée le 11 avril 1997 en Allemagne (C00) par le Centre Porsche de Stuttgart / Hahn Sportwagen GmbH. Une légende qui ne s’éteint jamais, mais qui prend vie à chaque tour de clé de contact. La dernière de son genre – avec le battement sincère d’un moteur refroidi par air – l’émotion sur roues.
La 993 Carrera 4S compte parmi les modèles les plus convoités de la dernière génération de 911 à refroidissement par air. Avec son moteur boxer six cylindres classique, sa transmission intégrale, sa boîte manuelle à 6 rapports et sa carrosserie large emblématique au look Turbo, elle incarne exactement ce qui passionne encore aujourd’hui les amateurs de Porsche : la culture automobile à l’état pur, des lignes intemporelles et la véritable sensation « analogique » d’une 911.
Historique :
Cette Porsche 993 Carrera 4S a été livrée le 11 avril 1997 en Allemagne (C00) par le Centre Porsche de Stuttgart / Hahn Sportwagen GmbH. Son historique est très bien documenté et traçable grâce au carnet d’entretien d’origine, aux documents du véhicule, à divers rapports du TÜV et du contrôle antipollution, ainsi qu’à de nombreuses copies de factures des années passées.
L'ancien propriétaire, né en 1957, possédait cette magnifique 993 depuis juillet 2008 et l'utilisait récemment avec précaution, avec une immatriculation saisonnière, d'avril à septembre. Cette longue période de possession souligne l'importance particulière que ce véhicule a revêtue pendant de nombreuses années.
Le véhicule est accompagné d’une expertise datée du 08/01/2024, réalisée à un kilométrage de 128 207 km, dans laquelle la Porsche a obtenu la note globale de 2.
En résumé, cette Porsche 993 Carrera 4S se présente comme un véhicule d’exception pour les passionnés, dotée d’un historique, d’un carnet d’entretien d’origine ainsi que d’une documentation complète comprenant les factures et les certificats de contrôle technique. Elle donne exactement l’impression que recherchent les connaisseurs chez une 911 classique : préservée avec authenticité, conduite avec sérieux et entretenue pendant de nombreuses années avec une attention particulière.
Une 993 Carrera 4S pour ceux qui ne recherchent pas simplement une Porsche, mais un morceau de rêve d’enfance sur quatre roues. Un véhicule doté de caractère, de charisme et de cette aura particulière que seules les dernières 911 à refroidissement par air possèdent.
Entretiens et rapports de contrôle technique (HU/AU) documentés comme suit :
– le 11 avril 1997 : livraison du véhicule neuf par le Centre Porsche de Stuttgart
– le 19/11/1997, entretien à 11 893 kilomètres
– le 25 mai 1998, à 16 658 kilomètres : entretien du véhicule
– le 21 juillet 1999, à 34 766 kilomètres : entretien annuel
– le 15 juin 2000, à 49 500 kilomètres : entretien du véhicule
– le 17 septembre 2001 à 65 513 kilomètres : entretien du véhicule
– le 12 mai 2003 à 78 645 kilomètres : entretien du véhicule
– le 6 mars 2006 à 94 300 kilomètres : entretien annuel
– le 9 juillet 2007 à 115 252 kilomètres : entretien du véhicule
– le 19 juillet 2008 à 116 601 kilomètres : contrôle technique (HU/AU)
– le 2 septembre 2019 à 125 932 kilomètres : contrôle technique et contrôle des gaz d'échappement
– le 4 septembre 2019 à 125 969 kilomètres : entretien du véhicule
– le 15 octobre 2021 à 127 679 kilomètres : travaux d'entretien
– le 14/07/2023 à 127 971 kilomètres : contrôle technique et contrôle des émissions
– le 30 avril 2025 à 132 000 kilomètres : contrôle de printemps et entretien complémentaire
– le 8 avril 2026 à 132 917 kilomètres : contrôle technique (HU/AU)
Options et personnalisation :
Extérieur : Argent Arctique métallisé (L92U)
Intérieur : sièges en cuir Raffle noir avec surface du cockpit revêtue de cuir
982 Sièges en cuir Raffle
650 Toit ouvrant électrique coulissant et relevable
339 Transmission intégrale
491 Look Turbo
413 Jantes « Turbo-Look » 18 pouces
686 Radio CD « Porsche CDR 212 » RDW
288 Système de nettoyage des phares
437 Siège confort gauche à réglage électrique
438 Siège confort droit à réglage électrique
139 Siège chauffant côté conducteur
340 Siège chauffant à droite
480 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
490 Pack audio
520 Système de surveillance de l'habitacle
601 Phares Litronic
602 Feu stop surélevé
573 Climatisation
615 Téléphone Nokia 2110
685 Ensemble de sièges arrière
939 Revêtements de sièges arrière en cuir Raffleder
975 Revêtement du coffre avec moquette en velours
499 Version RFA
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