Porsche 993 Carrera 4S

La 993 est la dernière 911 à refroidissement par air, dont 1998 est la dernière année de production. Pour de nombreux passionnés, la Carrera 4S est la plus belle que cette génération ait produite : la carrosserie large, le châssis et les freins de la 911 Turbo, combinés à l’arrière sobre de la Carrera et à un six-cylindres boxer atmosphérique de 3,6 litres développant 285 pk, avec une transmission intégrale permanente et une boîte manuelle à six rapports. C’est une 911 que l’on peut utiliser toute l’année sans qu’elle ne perde rien de son caractère.

Cette 4S a été livrée neuve aux Pays-Bas le 7 avril 1998. Le premier propriétaire l’a cédée le 15 août 2002 à un deuxième propriétaire, qui en a profité pendant près de vingt ans. Le 8 janvier 2022, le premier propriétaire a racheté sa 993 ; depuis, elle est de nouveau en sa possession. Il s’agit donc d’une voiture qui n’a jamais été loin de chez elle, avec un historique complet et la documentation correspondante, notamment le carnet d’entretien Porsche et un rapport d’expertise, qui accompagnent le véhicule.

La 4S est restée en grande partie d’origine. La voiture est équipée de jantes Porsche d’origine de 18 pouces, avec les enjoliveurs d’origine fournis séparément, et le cric d’origine ainsi que la trousse à outils sont également toujours présents. La seule modification notable concerne le système audio : à la place de l’autoradio d’origine, un système radio-navigation Porsche Classic a été installé, alliant l’esthétique d’origine à un confort moderne. La radio d’origine n’est plus fournie avec la voiture.

La couleur est « Polarsilber Metallic », code 92M, une teinte qui confère aux lignes larges de la 4S un aspect sobre et intemporel. La peinture est en bon état, avec une patine correspondant à son âge et à son kilométrage ; la carrosserie ne présente aucun dommage. L'intérieur noir est équipé du pack cuir complet et se trouve dans son état d'origine, avec des cadrans gris clair, des sièges à réglage électrique, un régulateur de vitesse et la climatisation.

Avec 157 000 km au compteur, cette 4S a été conduite comme Porsche l’avait prévu, comme en témoigne son historique complet. Le système de transmission intégrale de la 993 envoie principalement la puissance à l’arrière et n’engage l’essieu avant qu’en cas de besoin, afin de préserver la sensation typique de la 911 : une voiture aussi bien adaptée aux longs trajets qu’à un usage quotidien.

La voiture est livrée après une révision effectuée chez le concessionnaire Porsche et avec un nouveau contrôle technique. Nous gérons la vente de cette 993 Carrera 4S pour le compte du propriétaire et serons ravis de vous la présenter en personne à Voorschoten.