CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 3,6 L À 6 CYLINDRES À PLAT
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
JANTES EN ALLIAGE « TURBO TWIST » AVEC EMBLÈMES PORSCHE COLORÉS
SELLERIE CUIR
SIÈGE CONDUCTEUR À REGLAGE ÉLECTRIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
UNITÉ PRINCIPALE PORSCHE CLASSIC AVEC NAVIGATION
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER
L'intérêt renouvelé de Porsche pour le développement de la 911 a atteint son apogée à la fin du Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite pendant seulement quelques années, la 993 s'est avérée être la dernière Porsche à refroidissement par air. Les modèles ultérieurs, bien que toujours plus puissants et luxueux, n'ont pas tout à fait le même cachet « classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 concernaient ses phares et ses ailes, ainsi que sa puissance accrue (qui a ensuite été portée à 282 ch avec l'admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie identique, les différences les plus notables entre les deux modèles étant le volant et la console centrale redessinés.
Lancée en 1995 pour l'année modèle 1996, la 911 Carrera S de la génération 993 combinait la carrosserie plus large, les freins et la suspension de la Turbo avec une puissance accrue de 282 ch. Produite en quantité limitée, la Carrera S offrait le compromis parfait entre la Carrera standard et la Turbo. Aujourd'hui, ces voitures sont très appréciées des critiques et des passionnés pour leur comportement routier phénoménal et leur équilibre parfait entre sensation classique et équipements modernes.
La superbe Porsche 911 Carrera S Sunroof Coupé de 1998 présentée ici est dotée d'une magnifique finition Ocean Blue Metallic d'usine et d'un intérieur en cuir Cashmere (beige) impeccablement entretenu. Cet exemplaire de dernière année, qui constitue un excellent investissement, est l'un des plus beaux que nous ayons vu depuis des années. En termes d'investissement, cette voiture coche toutes les cases : faible kilométrage, état exceptionnel et combinaison de couleurs d'usine rare et très recherchée. C'est pourquoi je pense personnellement que son potentiel d'investissement dépassera toutes vos attentes. Elle est proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne recherchent que le meilleur à un prix d'investissement !