Porsche 993 Turbo
Points forts
- Superbe peinture bleu sarcelle métallisé, exemplaire unique
- Intérieur en cuir « Parchment Beige » sur commande spéciale
- 13 options d'usine Porsche Exclusive
La Porsche 993 Turbo n’a pas besoin de grandes présentations. C’est la dernière 911 Turbo à refroidissement par air, la première 911 Turbo à transmission intégrale et l’une des plus grandes voitures de sport Porsche des années 1990. Carrosserie élargie, puissance biturbo, boîte de vitesses manuelle et ce caractère unique propre aux modèles à refroidissement par air. C’est la Porsche qui incarne à la perfection le juste équilibre entre tradition et modernité. Aujourd’hui, cependant, la donne a changé. Une bonne 993 Turbo est déjà exceptionnelle, mais ce sont les spécifications qui font les meilleures voitures. Les couleurs font les voitures ! Les options comptent. Une peinture « To Sample », des détails Porsche Exclusive et un intérieur sur mesure : voilà ce qui transforme une excellente 993 Turbo en un véritable modèle de collection. Et c’est précisément là que cette voiture devient vraiment intéressante. Cette 993 Turbo présente des spécifications de rêve.
Commandée spécialement auprès de Porsche selon les goûts de son premier propriétaire, elle arbore l’une des combinaisons de couleurs les plus cool que nous ayons jamais vues sur une 993 Turbo : une peinture « Paint To Sample » bleu sarcelle métallisé (3A5) associée à un intérieur en cuir beige parchemin sur commande spéciale. Une configuration audacieuse à l’époque, et aujourd’hui exactement le genre de combinaison que les collectionneurs adorent. La voiture a été livrée neuve en Californie, véritable Mecque des supercars des années 1990, et n’a parcouru que 38 900 miles depuis sa mise en circulation jusqu’à aujourd’hui.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
1997 
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1995 
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