Porsche 996.2 Carrera 4S

Le véhicule en détail

La Porsche 996 4S est souvent reconnaissable à ses phares au design unique et controversé, qui ont pour la première fois rompu avec les phares ronds traditionnels de la 911. Ces phares « empilés », parfois qualifiés de manière dérisoire d'« ovoïdes », ont donné à la 996 un look moderne qui a d'abord divisé les fans.

La 996 4S combinait la carrosserie large de la variante Turbo avec un moteur à aspiration naturelle. Les ailes plus larges, les prises d'air latérales et le spoiler arrière impressionnant lui donnaient un look agressif et sportif. De plus, les pneus plus larges et la suspension abaissée contribuaient à la fois à l'esthétique et aux performances.

Sous le capot de la 996 4S se cache un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres développant une puissance impressionnante de 320 ch. Ce groupe motopropulseur était associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique Tiptronic en option. La puissance était transmise aux quatre roues via le système de transmission intégrale avancé de Porsche, garantissant une excellente adhérence et une grande stabilité, même dans des conditions de conduite difficiles.

Grâce à cette configuration, la 996 4S pouvait accélérer de 0 à 100 km/h (62 mph) en environ 5 secondes, avec une vitesse maximale d'environ 280 km/h (174 mph). La combinaison de la puissance, de la transmission intégrale et d'un châssis raffiné a fait de la 996 4S l'une des voitures les plus performantes et les plus excitantes de son époque.

Bien que la Porsche 996 4S ait suscité une certaine controverse à son époque en raison de son design inhabituel, elle a gagné sa place dans l'histoire de l'automobile et, aujourd'hui, de plus en plus de personnes commencent à apprécier la 996.