Porsche 996 Turbo S

Porsche 996 Turbo S

cabriolet, 2005

Points forts

  • Rouge Zanzibar métallisé sur cuir noir
  • Boîte manuelle à 6 rapports
  • Faible kilométrage !

Porsche 911 (996) Turbo S Cabriolet 6 vitesses de 2005 :

Un cabriolet Turbo S exceptionnellement distinctif, doté d'une couleur extérieure unique et extrêmement rare, le rouge Zanzibar métallisé (Paint-to-Sample), et d'un habitacle entièrement en cuir noir, agrémenté de nombreuses finitions en fibre de carbone réparties dans divers endroits de l'habitacle et d'un emblème Porsche en relief sur le couvercle de la console centrale et les appuie-tête avant. Première et unique année de production de la Turbo S de la génération 996. L'un des quelque 484 cabriolets Turbo S destinés au marché américain équipés d'une boîte de vitesses manuelle.

Cette Turbo S affiche un kilométrage de seulement 17 000 miles, présente un rapport Carfax vierge et était équipée des options suivantes (prix de vente conseillé d'origine de 230 320 $) : couleur extérieure sur échantillon ; sièges avant chauffants ; suppression du toit rigide Cabriolet ; peinture métallisée sur échantillon ; cuir noir intégral ; lèvre de spoiler standard peinte ; jupes latérales de série peintes ; bac de rangement avec écusson Porsche ; pack intérieur carbone ; tapis noirs – inscription Porsche ; sièges sport avec intérieur tout cuir ; capote noire ; sorties d'échappement en acier inoxydable ; levier de vitesses sport ; console centrale arrière – carbone ; volant à 3 branches – carbone/cuir ; écusson Porsche dans l'appuie-tête ; freins/levier de vitesses carbone/aluminium ; finitions sur mesure.

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Le véhicule en détail

La fin de la production de la 996 Turbo a été marquée par l'assemblage de la Turbo S, modèle limité à une seule année, qui allait être équipée de deux turbocompresseurs de plus grande taille couplés au moteur dérivé de la 911 GT1 (offrant 30 ch supplémentaires par rapport à la Turbo standard), d'un calculateur révisé, d'intercoolers améliorés, une boîte manuelle à 6 rapports renforcée (pour mieux gérer le couple supplémentaire généré par les turbos plus imposants), ainsi que les freins Porsche Ceramic Composite Brakes, qui réduisent la masse non suspendue et améliorent la maniabilité. L'ensemble offrait une expérience de conduite extrêmement intense. Avec seulement 963 exemplaires cabriolets sortis d'usine à l'échelle mondiale, la Turbo S constitue une variante extrêmement rare et incroyablement marquante de la 911 Turbo de l'ère moderne. Ce qui renforce encore davantage l’exclusivité de la 996 Turbo S, ce sont les exemplaires équipés d’une boîte manuelle, car il s’agit de la dernière 911 Turbo S à non seulement avoir proposé deux choix de transmission, mais aussi à avoir associé une boîte manuelle au moteur Mezger emblématique, des caractéristiques qui font défaut aux 911 Turbo S succédant à la 996 Turbo S, ces modèles plus récents n’étant disponibles qu’en PDK avec le moteur DFI

Spécifications

Année de construction: 2005
Modèle: 996 Turbo S
VIN: WP0CB29925S675686
VIN copié
Corps: cabriolet
Série: 996
Kilométrage: 17.342 mi
Puissance: 450 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: transmission intégrale
Carburant: essence
Configuration: ABS, airbag, direction assistée
Matériau intérieur: cuir
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: rouge
Code couleur du fabricant (extérieur): Zanzibar Red Metallic
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Emplacement de la voiture: USÉtats-Unis
Elferspot ID: 6059014

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Porsche 996 Turbo S

Porsche 996 Turbo S

Prix: USD 249.995
US2005

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