Porsche 997.2 Carrera 4

Le véhicule en détail

Historique et entretien

– Première immatriculation le 01/01/2010, livraison au Canada

– 2 propriétaires aux États-Unis, 2e main en Allemagne

– Entretien régulier chez Gaudin Porsche à Las Vegas (2013-2017)

– Kilométrage documenté sans interruption de 2012 à 2018

– Contrôle technique (HU/AU) valable jusqu’en août 2028

– Rapport CARFAX complet disponible

Historique des sinistres selon CARFAX

– 07/2011 : sinistre déclaré aux États-Unis, partie avant

– 09/2018 : sinistre déclaré aux États-Unis, suivi d’une déclaration à l’assurance et d’un « Salvage Title » (01/2019)

– 01/2019 : exportation vers la Lituanie, non immatriculé dans ce pays

– 04/2019 : sinistre enregistré en Lituanie, coûts de réparation estimés entre 23 000 et 24 000 €, touchant notamment la carrosserie, le châssis et la transmission

– Aucun document relatif à la réparation n’est disponible

– La mention « Not Actual Mileage » figure dans l'historique du titre de propriété américain. Le rapport CARFAX européen ne fait état d'aucune manipulation du kilométrage.

Équipement – les points essentiels

– Boîte PDK à 7 rapports

– Pack Sport Chrono Plus

– Différentiel à glissement limité

– Aération et chauffage actifs des sièges

– Volant chauffant

– Sièges confort à réglage électrique avec mémoire côté passager

– Système audio BOSE

– PCM avec Bluetooth

– Phares bi-xénon avec éclairage dynamique dans les virages

– Aide au stationnement

– Jantes Carrera de 18 pouces

Ce qui nous intéresse particulièrement dans ce véhicule, c’est la combinaison du moteur à injection directe de 3,6 litres, de la boîte PDK et de la transmission intégrale dans cette version cabriolet, ainsi que le historique d’entretien Porsche aux États-Unis.