Porsche 997.2 GT3 RS 4.0

Le véhicule en détail

Cet exemplaire particulier est présenté en blanc Carrara, avec un intérieur bicolore en cuir noir/rouge et Alcantara. La configuration d'usine est particulièrement séduisante, avec un arceau de sécurité blanc, le pack M003 Clubsport comprenant des sièges baquets Carrera GT, un réservoir de carburant de 90 L, des jantes argentées, le pack Sport Chrono et plusieurs options Porsche Exclusive : triangles de rétroviseurs peints dans la couleur de la carrosserie, kit intérieur en fibre de carbone étendu et caches de lave-phares peints dans une couleur contrastée.

Cette 4.0 RS est un exemplaire de référence au niveau mondial. Avec seulement 3 090 km au compteur depuis sa sortie d'usine, elle a conservé sa peinture d'origine sur l'ensemble de la carrosserie – pare-chocs compris –, ne présente aucun surmenage dans aucune plage de régime, conserve son moteur et sa boîte de vitesses d'origine aux numéros correspondants, et n'a subi aucune modification.

Livrée neuve en mars 2012 pour le marché français, elle a passé la majeure partie de sa vie en Allemagne et a eu au total deux propriétaires. Le dernier entretien a été effectué fin 2025, comme en témoignent les tampons dans le carnet d’entretien d’origine. La pochette en cuir d’origine contenant tous les manuels du propriétaire est fournie.

Faisant partie des 600 exemplaires produits dans le monde et étant la dernière GT3 RS équipée d’un moteur Mezger, la 997 RS 4.0 occupe une place unique sur le marché actuel des voitures de collection. La combinaison de sa rareté, de son importance historique et d’une demande croissante la place résolument dans le viseur des collectionneurs, pour qui l’authenticité, le faible kilométrage et la provenance — comme on le voit ici — sont des facteurs clés pour la préservation et la croissance de la valeur à long terme.