Cet exemplaire affiche un kilométrage de seulement 21 000 miles, présente un rapport Carfax vierge et dispose des équipements et options d'usine suivants (Prix de vente conseillé d'origine : 107 915 $) : sièges avant chauffants à plusieurs niveaux ; pack sièges électriques ; écusson Porsche dans les appuie-tête ; volant multifonction à 3 branches en cuir lisse ; jantes en aluminium Sport Design de 19 pouces ; enjoliveurs avec écusson coloré ; tapis de sol assortis à la couleur de l’habitacle ; pack audio haut de gamme Bose ; changeur de CD 6 disques à commande à distance ; suppression de la désignation du modèle ; système d’aide au stationnement ; système d’échappement sport ; rétroviseurs à atténuation automatique ; module de navigation étendu ; désignation du modèle peinte de la couleur de la carrosserie sur le hayon ; levier de vitesses garni de la couleur de la carrosserie ; console centrale arrière en cuir ; cuir spécial « Cocoa » ; blanc Carrara.
Points forts du modèle : Dernière génération de 911 dotée d’un minimum d’aides à la conduite électroniques ; elle intègre pour la dernière fois une direction à assistance hydraulique offrant un retour d’information routier inégalé ; elle dispose d’un châssis aux caractéristiques destinées aux passionnés, notamment un empattement raccourci, des dimensions bien proportionnées et un comportement de type pendule, consolidant ainsi le statut de classique contemporain de la 911 de 6e génération ; le modèle S offre un dynamisme de conduite accru grâce à une puissance supplémentaire et se distingue par une sonorité d’échappement plus affirmée et imposante ; son système PASM de série confère une agilité accrue.