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« La Porsche 911 Carrera 3.2 offre la conduite sous sa plus belle forme. Le cockpit est un plaisir pour les yeux, le moteur un régal pour les oreilles ». C’est ce qu’affirmait en 1984 Auto, Motor, Sport dans son test de la 911 G révisée. Aujourd’hui encore, la 911 Carrera 3.2 est l’une des meilleures Porsche classiques jamais construites. C’est la dernière Porsche 911 à avoir conservé la forme distinctive du type original et elle incarne donc la fin d’une ère de 26 ans pour les voitures de sport.

La Porsche 911 Carrera 3.2 – le dernier niveau de finition du modèle G
Tout a commencé par une nouvelle réglementation américaine en 1972 : après une période de transition, tous les véhicules nouvellement immatriculés devaient pouvoir résister à une collision à une vitesse allant jusqu’à 8 km/h sans subir de dommages résiduels. Un an plus tard, Porsche présentait la nouvelle 911 – Le modèle G. Comme Porsche tenait à conserver la forme originale de la 911, la réponse à la législation américaine fut d’équiper les pare-chocs d’amortisseurs intégrés. C’est ce qui a valu au modèle G le surnom de « Porsche à soufflet ».
La Carrera 3.2 a été la première 911 à pouvoir être commandée en tant que modèle Turbolook.
Dès son lancement en 1984, la Carrera 3.2 a été la première Porsche 911 à pouvoir être commandée avec l’équipement spécial M491. Il s’agit d’une carrosserie qui emprunte beaucoup à la Porsche 911 turbo de type 930, avec des ailes élargies et des ailes arrière marquées. Mais l’esthétique n’est pas la seule à avoir été affinée, la technique l’est également. Le pack M491 comprenait en effet également le châssis plus rigide, les jantes et l’excellent système de freinage du turbo. La 911 Carrera 3.2 avec WTL a été très populaire aux États-Unis, en particulier au cours des deux premières années de production. De 1980 à 1985, il n’y avait pas de Porsche 911 Turbo dans ce pays en raison des normes antipollution très strictes.
Si vous souhaitez acheter une Porsche et vous informer davantage, vous trouverez ici plus d’informations sur la 911 Carrera 3.2 : Guide d’achat – La Porsche 911 Carrera 3.2
Caractéristiques techniques de la Porsche 911 Carrera 3.2 :
- Année de modèle : 1984-1989
- Nom du modèle : Porsche 911 Carrera 3.2
- Type de moteur : moteur boxer six cylindres à quatre temps (refroidi par air)
- Cylindrée (cm3) : 3200
- Carrosserie : Coupé, Targa & Cabriolet/Roadster
- Puissance de sortie (kW/ch) : 153 kW – 170 kW / 207 ch – 231 ch
Image : BV Collector Car Auctions GmbH