Qui presentiamo informazioni e varie Porsche 964 Turbo S in vendita:
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Il reparto Exclusive di Porsche progettò questo modello verso la fine della vita della 964 Turbo. Inoltre, un certo numero di coupé si rivolse al reparto Exclusive per ricevere le specifiche dell’aggiornamento “S”. Questo significava 385 CV dal motore flat-six da 3,6 litri (la denominazione del motore X88 produceva 25 CV in più rispetto al 3,6 Turbo di base, che derivava dal motore IMSA 3,6 costruito da Andial).
Il reparto Exclusive ha ottenuto questo aumento di prestazioni con un turbocompressore KKK più grande e un intercooler migliore. Sono state inoltre implementate aperture più grandi nelle teste dei cilindri, iniettori di carburante più grandi e una fasatura più efficiente. Tutto questo si è combinato per portare più potenza e una migliore aerodinamica al telaio e alle sospensioni della 3.6 Turbo, che viene convogliata attraverso la famosa trasmissione a 5 rapporti G50.
Porsche 964 Turbo S Corpo piatto
L’opzione del naso piatto costava 60.000 dollari nel 1994, una cifra notevole per gli standard odierni, che porta il nuovo prezzo a oltre 160.000 dollari. WOW! Il boss di Exclusive Rolf Sprenger sviluppò il frontale appiattito dell’auto da corsa Tipo 935 con l’aiuto dei designer Porsche, così come i fari incernierati e le prese d’aria sui pannelli posteriori (più o meno nello stile della 959). Furono installati anche uno speciale splitter anteriore, un alettone posteriore con feritoie, quattro terminali di scarico e, secondo molte opinioni, i migliori cerchi mai montati su una 911.
Quest’auto era un progetto brillante per l’epoca, in grado di raggiungere tempi da 0 a 100 inferiori ai quattro secondi e di percorrere il quarto di miglio in circa 12 secondi. Non c’è bisogno di dire che Porsche ha sfruttato tutta la tecnologia disponibile negli anni ’90. Il risultato è stata la Turbo S, che ha entusiasmato il guidatore. Il risultato è stato la Turbo S, che ha entusiasmato il guidatore.
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Dati tecnici:
- Anno del modello: 1989-1994
- Denominazione del modello: Porsche 911 Turbo S
- Tipo di motore: motore boxer a 6 cilindri (raffreddato ad aria) con turbocompressore
- Cilindrata (cm3): 3300 (3600)
- Corpo: Coupé
- Potenza (kW/cv): 280 kW / 381 CV
© Immagine: Road Scholars
1992 
1993 
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