Porsche 964 Turbo S

Hier präsentieren wir Ihnen Informationen und verschiedene Porsche 964 Turbo S zum Verkauf:

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Die Exklusivabteilung von Porsche konzipierte dieses Modell gegen Ende der Laufzeit des 964 Turbo. Zudem gingen eine Reihe von Coupés an die Exclusive Abteilung, um die „S“-Upgrade-Spezifikationen zu erhalten. Dies bedeutete 385 PS aus dem 3,6-Liter-Flat-Six (die Motorbezeichnung X88 erzeugte 25 PS mehr als der Basis-3.6 Turbo, der von dem von Andial gebauten IMSA-3.6-Motor abgeleitet war).

Die Exclusive Abteilung erreichte diese Leistungssteigerung mit einem größeren KKK-Turbolader und einem besseren Ladeluftkühler. Außerdem wurden größere Öffnungen in den Zylinderköpfen, größere Kraftstoffeinspritzdüsen und effizientere Steuerzeiten umgesetzt. All dies zusammen brachte mehr Leistung und bessere Aerodynamik auf das 3.6 Turbo-Chassis und die Aufhängung, die durch das berühmte G50-5-Gang-Getriebe geführt wird.

Porsche 964 Turbo S Flachbau

Die Flat-Nose-Option kostete 1994 $60.000 USD, nach heutigem Standard also viel Geld, was den Neupreis auf über $160.000 USD brachte. WOW! Der Exclusive-Chef Rolf Sprenger entwickelte mit Hilfe der Designer von Porsche die abgeflachte Frontpartie des Rennwagens Typ 935. Zudem erhielt man die aufklappbaren Scheinwerfer und Lufteinlässe an den hinteren Viertelklappen (quasi im Stil des 959). Außerdem wurde ein spezieller Frontsplitter, ein Heckflügel mit Lamellen, vierfache Auspuffendrohre und – nach vielen Meinungen – die besten Räder, die je an einem 911 montiert wurden verbaut.

Dieses Auto war ein brillantes Design dieser Ära, das unter vier Sekunden 0-60 erreichte und eine Viertelmeile in etwa 12 Sekunden zurücklegte. Deshalb ist es unnötig zu erwähnen, dass Porsche die gesamte in den 90er Jahren verfügbare Technologie nutzte. Das Ergebnis war der Turbo S, der den Piloten absolut begeisterte.

Wenn Sie einen Porsche 964 Turbo S gebraucht kaufen und sich noch weiter informieren möchten, finden Sie hier mehr über Porsche: Elferspot Magazin – Porsche 964

Technische Daten:

• Modelljahr: 1989–1994
• Modellbezeichnung: Porsche 911 Turbo S
• Motortyp: 6-Zylinder-Boxermotor (Luftgekühlt) mit Turboaufladung
• Hubraum (cm3): 3300 (3600)
• Karosserie: Coupé
• Leistungsabgabe (kW/PS): 280 kW / 381 PS

© Bild: Road Scholars