Porsche 356 A 1600 Speedster

Le ricevute contenute nel fascicolo allegato, relative a interventi di manutenzione, riparazioni e miglioramenti effettuati mentre l’auto era di proprietà di Serio fino al 2010, testimoniano la sua intenzione di realizzare un’auto da evento ideale, un impegno che sarebbe proseguito per diversi anni. I lavori hanno compreso una riverniciatura nell’attuale colore Slate Gray, un rifacimento degli interni in pelle color cardinale, nonché la revisione e l’installazione di un motore Super 90 del 1960, n. 801093, che si trova ancora oggi nell’auto. Il motore originale della Speedster, n. 62704, è ancora presente sull’auto ed è incluso nella vendita. A questo punto, era stato reperito, restaurato e montato sull’auto un set originale di cerchi Rudge con chiusura centrale, completandone l’aspetto attuale e le ambite specifiche. Inoltre, la Speedster è ora dotata di un impianto elettrico a 12 volt, una scatola dello sterzo ZF, fari antinebbia adeguati, un serbatoio da 80 litri, un hardtop in stile Glasspar, un volante VDM con corona in legno, un sedile posteriore ribaltabile a tutta larghezza, bagagli su misura, scarico Abarth, kit barra antirollio Willhoit, strisce paraurti in stile GT e linee decorative laterali in alluminio.

Grazie al maggiore comfort offerto dai sedili in stile coupé, presenti anche sulla copia Kardex della Speedster, oltre alla miriade di piccoli miglioramenti troppo numerosi per essere elencati, il signor Serio potrebbe aver creato una delle Speedster più appaganti da guidare in occasione di eventi di lunga durata, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche o dal tipo di strada. Durante i suoi numerosi periodi di proprietà, ha attraversato due volte gli Stati Uniti continentali con l’auto: la prima volta per partecipare alla Monterey Car Week nel 1998, poi tornando sulla costa centrale della California nel 2004 per il raduno in occasione del 50° anniversario della Speedster a Carmel Valley.

Corredata dai certificati Porsche e Reutter, dal libretto di manutenzione originale, dalla documentazione storica, dalle tendine laterali, dai cerchi con codice data luglio 1956 e da una serie di ricambi, questa Speedster dai dettagli curatissimi unisce una documentazione completa a una storia di utilizzo appassionato: un’occasione perfetta per godersi una delle creazioni più pure di Porsche proprio nello spirito per cui è stata concepita.