Porsche 356 A 1600 Speedster

Il veicolo in dettaglio

La verniciatura Light Ivory è impeccabile, e le finiture cromate e in alluminio sono splendide, con giunture e accoppiamenti dei pannelli perfetti. Anche la tappezzeria è in condizioni perfette, con sedili Speedster con bordino bianco, completati da una capote in tela nera, da un copribagagliaio e da tappetini tedeschi in tessuto a trama quadrata color avena. Il cruscotto crea un bellissimo contrasto con la strumentazione VDO e il volante VDM con anello del clacson di lusso. I cerchi KPZ Rudge da 4 ½” x 15” con codice data sono equipaggiati con pneumatici Michelin XZX 165 HR15. Il sottoscocca è solido e privo di ruggine, e i componenti delle sospensioni e il sottoscocca sono stati rifiniti in modo eccellente.

European Collectibles ha eseguito un restauro da concorso su questa Speedster del 1958 nell'arco di 22 mesi. Durante il restauro, questa 356 è stata completamente smontata in modo da poter curare adeguatamente ogni aspetto. La carrozzeria e i pannelli sono tutti corrispondenti. Tutti i pannelli sono stati pre-montati con i paraurti, le barre di protezione, il telaio del parabrezza e il telaio della capote per garantire il miglior risultato possibile. Tutte le cromature sono state sottoposte a tripla placcatura e tutti i componenti sono stati restaurati o sostituiti. Tutte le guarnizioni e le finiture in alluminio sono state sostituite. Gli interni sono stati rivestiti in rosso, sono stati installati tappetini tedeschi e sono stati montati una capote in tela nera e un copribagagliaio. Il motore e la trasmissione, di serie, sono stati completamente ricostruiti, insieme ai freni a tamburo e all'impianto elettrico.

Specifiche
• 60 cavalli
• Motore a quattro cilindri contrapposti orizzontalmente OHV da 1.582 cc raffreddato ad aria
• Doppio carburatore Zenith da 32
• Cambio manuale a quattro marce 644
• Sospensioni anteriori indipendenti con barre di torsione laminate
• Bracci longitudinali paralleli
• Ammortizzatori tubolari
• Assali oscillanti posteriori indipendenti con barre di torsione e ammortizzatori tubolari
• Freni a tamburo idraulici sulle quattro ruote
• Passo: 82,7 pollici

È alimentata dal motore Normal a quattro cilindri contrapposti da 1600 cc abbinato a un cambio manuale a 4 marce (Tipo 644) con un sistema frenante a tamburo sulle quattro ruote. È completo di cric, kit attrezzi, ruota di scorta Rudge, tendine laterali, copertura per il bagagliaio, certificato di autenticità, Porsche Kardex e registri di manutenzione recenti. Si tratta di un'occasione unica per acquisire una 356A T2 Speedster presentata nella sua combinazione di colori di fabbrica e dotata della trasmissione originale.