Porsche 356 B 1600 Super 90 Roadster

Il veicolo in dettaglio

La Porsche da cui tutto ebbe inizio: il modello 356 fu prodotto in versione coupé o cabriolet e conquistò rapidamente popolarità in Europa e negli Stati Uniti grazie alle ottime caratteristiche di guida e all'elevata qualità costruttiva. Tuttavia, tutto questo aveva un prezzo e l'importatore statunitense di Porsche, Max Hoffmann, suggerì a Porsche di realizzare un'auto sportiva più economica e semplice, in grado di competere con i numerosi modelli britannici di Triumph e MG (!). Ferry Porsche ascoltò il suggerimento e nel 1954 fu introdotta la Speedster come modello base con parabrezza ribassato, finestrini laterali in plastica, sedili avvolgenti e un cofano non molto utilizzabile. Il modello riscosse un enorme successo soprattutto negli Stati Uniti, dove tra gli altri il proprietario forse più famoso fu l'attore James Dean. Nel 1958 la Speedster fu sostituita dalla "Convertible D" (D come Drauz, che produceva le carrozzerie) con un parabrezza leggermente più alto e qualche dotazione in più, ma comunque molto più spartana ed economica della più confortevole Cabriolet. Nel 1959 fu introdotta la Roadster, costruita da Drauz sulla carrozzeria T5 per i primi 2 anni e nel 1961 sulla carrozzeria T6 dalla società belga D`leteren.

Questa vettura è una Roadster T5 prodotta il 23 maggio 1960 nel classico colore Silver Metal (Silbermetall 6006A) con interni rossi. Secondo il libretto di manutenzione originale, la vettura è stata consegnata nuova nel New Jersey, USA, ed è corredata da una documentazione molto completa relativa alla manutenzione e all'assistenza, compresa la prova che nel 2010 è stato installato un motore di ricambio. Nel 2012 l'auto è stata importata in Belgio, dove è entrata a far parte di un'importante collezione. È sempre stata curata con attenzione, compreso un importante intervento di manutenzione per un valore superiore a 11.000 euro. Nel 2025 l'auto è arrivata in Danimarca, dove ha ricevuto un servizio completo, compresi nuovi pneumatici originali di alta qualità, e ora guida bene quanto è bella.

È un vero piacere mettersi al volante. La posizione di guida è piuttosto bassa, quindi anche le persone alte troveranno una posizione di guida comoda, e la vista dei bellissimi quadranti VDO nel cruscotto classico vi farà sempre sorridere. E guida così bene! Il motore Super 90 ha una coppia elevata, il cambio funziona in modo fluido e non avrete problemi a stare al passo con il traffico moderno. Anche i freni, recentemente rinnovati e revisionati, funzionano bene. Anche se non si tratta di un'auto da corsa, è meglio godersela su una strada di campagna tortuosa, dove il suono del motore e l'aria fresca si fondono insieme, regalando un grande sorriso. L'abitacolo è stato migliorato con deliziosi sedili avvolgenti - i sedili comfort originali sono inclusi con l'auto - tutti rivestiti in pelle di alta qualità. L'auto è assolutamente pronta per essere goduta dal prossimo appassionato e ha anche un prezzo piuttosto interessante rispetto al mercato internazionale.