Porsche 356 B 1600 Super Roadster

Il veicolo in dettaglio

La verniciatura è in condizioni eccezionali, con giunture e accoppiamento dei pannelli eccellenti. Le cromature esterne sono in condizioni eccellenti, compresi gli alloggiamenti degli indicatori di direzione, i fari Hella con protezioni anti-sassolino, i fendinebbia Hella, i catarifrangenti, le lenti dei fanali posteriori e le luci della targa. Sia il cofano anteriore che quello posteriore sono corrispondenti, con il numero “51” stampato nelle posizioni di fabbrica. Il vano bagagli anteriore è completamente accessoriato con una ruota di scorta Lemmerz (codice data 2/61), un sensore di livello carburante VDO (codice data 6/59) e una sacca per il liquido lavavetri SWF. Gli interni presentano un volante VDM originale a corona profonda, strumentazione VDO e un roll-bar rimovibile. Cerchi ventilati Lemmerz cromati da 4,5” x 15” con coprimozzi Super montati con pneumatici Michelin XAS 165 HR15 (codice data 2021).

La proprietà documentata risale al 1986, quando la 356 fu acquistata dal signor Chapman, che conservò e godette della Roadster per diversi decenni prima di commissionarne un restauro completo. Tra il 2015 e il 2019, The Automotive Archeologists, Ltd. ha eseguito un restauro a metallo nudo per riportare la 356 alla sua combinazione di colori originale, spendendo oltre 130.000 dollari. Durante questo processo, il motore è stato ricostruito utilizzando pistoni e cilindri AA Performance, un albero a camme Neutek SC 200, nuovi cuscinetti di biella e principali, tubi dell'olio, guarnizioni e tubi di ritorno dell'olio. Gli interni sono stati rivestiti con materiali tedeschi e rimontati utilizzando componenti OEM. Nel settembre 2022, The Automotive Archeologists, Ltd. ha ulteriormente revisionato la 356 con un nuovo gruppo frizione, piastra di pressione, disco frizione e cuscinetto di rilascio, oltre a riparazioni al sensore del livello carburante e al motore dei tergicristalli. Più recentemente, presso European Collectibles, abbiamo eseguito un'ispezione di sicurezza completa, regolato i cuscinetti delle ruote e i freni.

Dal punto di vista meccanico, è alimentata dal motore Super a quattro cilindri contrapposti da 1600 cc che eroga 75 cavalli, abbinato al cambio manuale a 4 marce (Tipo 741). Questa 356 viene offerta con la scheda di costruzione Porsche Kardex, la ruota di scorta e la documentazione del restauro. Un'opportunità imperdibile per acquisire una D'Ieteren Roadster con numeri corrispondenti, rifinita nella sua combinazione di colori originale, che rappresenta una delle varianti più collezionabili e ricercate degli anni '60.