Porsche 356 C

Il veicolo in dettaglio

La carrozzeria è molto lineare, come si può vedere chiaramente dalla nuova verniciatura nera. Le fessure delle portiere e anche i cofani si adattano perfettamente. Il motore funziona molto bene e probabilmente è stato anche leggermente potenziato. Durante il cambio dell'olio ho notato che è stato montato l'albero a camme largo della Porsche 912. Pertanto presumo che abbia una potenza di circa 100 CV. Il motore funziona molto bene. Sono stati montati anche carburatori Weber originali da 40. Il cambio è molto leggero e non fa rumore, cosa molto rara in questi veicoli.

All'interno, i pannelli laterali, il cruscotto e il ripiano portaoggetti sono stati rinnovati in vera pelle. Solo i sedili anteriori sono ancora in similpelle e non sono stati restaurati. Per avere un'auto perfetta, questi dovrebbero essere rinnovati.

È presente anche la scheda Kardex, che conferma che il motore, il cambio, le porte e i cofani sono MatchingNumber.

Il veicolo è stato presentato al controllo tecnico nel giugno 2025 ed è stato verificato senza alcun difetto. È stata anche rilasciata un'omologazione H.

Questo modello è stato prodotto dal 1963 al 1965 ed era dotato di un potente motore boxer a 4 cilindri da 75 CV, con il quale ancora oggi è possibile circolare perfettamente nel traffico. Si stima che oggi ne esistano ancora circa 200 esemplari.