Porsche 356 Pre-A 1300

Il veicolo in dettaglio

Il restauro è stato commissionato dal precedente proprietario tedesco, che ha acquistato l'auto dalla Svezia all'inizio degli anni 2000. Il lavoro è stato eseguito intorno al 2015 dal rinomato specialista tedesco Kauhsen, con grande attenzione all'originalità e alla correttezza storica.

Una caratteristica particolarmente rara e significativa è che sia il cofano anteriore che quello del motore conservano ancora i numeri originali stampigliati in fabbrica. Ciò conferma che non sono mai stati sostituiti nei 70 anni di storia dell'auto, a dimostrazione del fatto che non ha mai subito incidenti gravi né danni causati dalla ruggine.

Il motore abbinato è un esemplare finemente messo a punto, ancora dotato dei corretti carburatori Solex 32 PBIC e dei primi filtri aria Mann. Si avvia senza sforzo al giro di chiave e gira senza intoppi su tutta la gamma. Dal suo restauro, l'auto ha percorso solo 95 chilometri. È stata sottoposta a regolare manutenzione, con il motore periodicamente in funzione per preservarne l'integrità meccanica durante il rimessaggio.

L'abitacolo è dotato del tappeto a trama quadrata originale, del volante e dei comandi color avorio e di una favolosa radio Telefunken. Altri dettagli includono le cerniere dei sedili a boomerang, le eleganti alette parasole originali e gli indicatori Veigel a cupola profonda, completi del tachimetro originale del 1952 con scala fino a 200 km/h. Troverete anche il raro freno a mano pre-A, insieme a molti altri dettagli d'epoca.