Porsche 911
Punti salienti
- Una delle prime 232 Porsche 911 mai costruite
- Completamente corrispondente e restaurato in modo impeccabile
- Consegnato a Sonauto Paris
C'era una volta... un numero: 901. Era il 14 settembre 1964. In un tranquillo angolo di Stoccarda-Zuffenhausen, un gruppo di ingegneri fece uscire dalla linea di produzione le primissime Porsche 901. Nessun taglio del nastro, nessuna fanfara, nessuno champagne: solo il leggero rumore degli attrezzi e il silenzio concentrato di una storia che stava per essere scritta. Nessuno lo sapeva allora, ma non stavano semplicemente assemblando un'auto sportiva. Stavano dando vita a un'eredità.
Quello che era iniziato come un modesto esperimento di sofisticazione a sei cilindri sarebbe diventato il modello per tutte le Porsche successive. La 911 non nacque con un rombo, ma sussurrò il suo arrivo. E poi arrivò una telefonata dalla Francia. Peugeot, sempre così affascinante, chiamò con una cortese obiezione legale: avevano registrato come marchio ogni numero di modello a tre cifre con uno zero al centro. Sì, davvero. Così Ferry Porsche, con un colpo da maestro di pragmatismo tedesco, sostituì semplicemente lo zero con un uno. Problema risolto. Opuscoli salvati. Distintivi conservati. E involontariamente? Nacque il nome più iconico nella storia delle auto sportive.
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1964 
1965 
1968 
