Prodotta in soli 2.092 esemplari, la Porsche 912E, commercializzata esclusivamente negli Stati Uniti per un solo anno (1975-1976), beneficia delle qualità ricercate ereditate dalle 911 dell'epoca.
In particolare, è dotata del telaio zincato a passo lungo della serie G (1974-1989), più robusto rispetto ai primi modelli, che ne fa una base solida e resistente alla ruggine.
Si distingue dalla 912 classica (1,6 L / 90 ch) per il suo motore da 2 litri derivato dalla 914, abbinato a un cambio manuale a 5 marce (tipo Porsche 915), che offre una coppia migliore ai bassi regimi, in grado di competere con le 911 dell’epoca.
La migliore distribuzione dei pesi rende l’auto particolarmente agile, massimizzando il piacere di guida sulle strade tortuose.
PRESENTAZIONE
Importata in Europa dalla California nel 2013 dal suo precedente proprietario olandese, che l’ha completamente restaurata. (vedi foto allegate).
Giunta in Belgio nel 2019, il suo nuovo proprietario ha completamente rifatto il motore aumentandone la cilindrata (fatture in allegato). Lavori eseguiti presso Riverside Motors (Pat Cox).
Oltre 20.000 euro di interventi meccanici documentati da fatture
Il modello qui presentato è stato modificato nella versione «R», mitica ed estremamente rara, che incarna lo spirito «purista».
A LIVELLO DI CARROZZERIA
La conversione «Backdate» gli conferisce un look con cofano lungo (1964-1973), con un kit di rifornimento carburante centrale (stile 911R/RSR) in carbonio, completato da paraurti anteriori e posteriori in stile 2.7 RS.
Grazie a questa configurazione e all’utilizzo di componenti leggeri, il veicolo pesa complessivamente circa 800 kg.
A LIVELLO DEL MOTORE
La conversione «Big Bore» ha portato la cilindrata a 2,4 litri, grazie all’aumento dell’alesaggio e della corsa, integrata da due carburatori Weber a doppio corpo, per ottenere una potenza di 170 ch. (testata al banco).
Sono stati aggiunti un radiatore dell’olio e un circuito dell’olio completamente nuovo per migliorare il raffreddamento.
Un impianto di scarico sportivo Dansk completa questa configurazione.
Il cuore di questa Porsche 912R è il suo motore boxer da 2,4 litri, magistralmente modificato da un rinomato specialista VW/Porsche.
Il veicolo si presenta in buone condizioni. Ha percorso meno di 5.000 km dal restauro ed è stato sottoposto a manutenzione regolare, l’ultima delle quali risale a luglio 2026 (fatture in allegato).
ULTERIORI DETTAGLI
• Cerchi Fuchs originali da 15 pollici
• Sedili avvolgenti in pelle/velluto nero
• Autoradio RetroSound DAB+
• Volante OMP in Alcantara
• Leva del cambio corta
• Tetto apribile elettrico
• Pannelli delle portiere in stile RS
• Nuova batteria potenziata con interruttore di sicurezza
DOCUMENTI E INFORMAZIONI
• Documenti belgi
• Revisione tecnica in regola (08/2026). Pronta per l'immatricolazione. Revisione tecnica non periodica da effettuare in seguito.
• 2 chiavi
• Immatricolazione come veicolo d’epoca/classico
• VIN: 9126000237
• Documentazione relativa al restauro con foto e fatture
Splendida combinazione di colori:
Esterni: Grigio Nardo.
Interni: sedili avvolgenti in pelle nera / velluto nero.
Vi presentiamo una Porsche fuori dal comune, leggera e ricca di carattere, che offre un’esperienza di guida autentica e il puro piacere meccanico!
(veicolo privato).
Visibile sul nostro sito www.store55.be
Maggiori informazioni su richiesta.
Visite su appuntamento.