Una "GS 964" è più di un semplice veicolo, è espressione di libertà e di uno stile di vita che sa godersi la vita. Il piacere richiede anche buon senso, perché la "GS 964" lascia solo a voi la decisione sulla giusta misura.
Qui potete ancora sentire quello che viene chiamato "suono". E questo suono non è controllato da un chip. La GS Manufaktur® conserva il tipico suono Porsche che proviene ancora dal motore.
L'aumento della potenza del motore, le modifiche al telaio, la riduzione del peso complessivo e l'uso del carbonio, progettato appositamente per le parti della carrozzeria del modello F, danno come risultato.
Tecnologia:
L'evoluzione del modello 911 (fino all'anno di costruzione 1988) al modello 964 può essere definita un salto quantico.
Veicolo di base Porsche tipo 964, C2, peso a vuoto: 1350 kg
Il veicolo base Porsche tipo 964, C4, trazione integrale, peso a vuoto: 1450 kg
Entrambi i modelli hanno il sottoscocca rivisto con ammortizzatori McPherson anteriori, molle elicoidali regolabili posteriori, ABS, servosterzo, climatizzatore, airbag e servofreno. Nessun blocco.
La tecnologia installata è particolarmente adatta per un divertimento di guida puro e senza regolazioni. Grazie alle nostre modifiche alla carrozzeria, all'impianto di scarico, alla messa a punto del telaio e a molti altri componenti, nonché all'aumento delle prestazioni del motore, il piacere di guida è moltiplicato.
La 964 C2 solo con trazione posteriore è più leggera di circa 100 kg. Il nostro consiglio: la 964 C4 con trazione integrale offre un'esperienza di guida ancora più emozionante in curva.
Il nostro design del modello Carbon F è adatto anche come base per la 993.
Tuttavia, riteniamo che l'asse posteriore sviluppato e installato per la 993 riduca eccessivamente il piacere di guida.
GS Manufaktur è lieta di soddisfare con impegno le richieste dei clienti.
Ogni "GS 964" è un capolavoro meccanico unico e perfetto nelle forme.
Siete voi a decidere individualmente:
- la potenza del motore
- il suono del motore
- l'impianto frenante (originale o modificato)
- il telaio (rigido o da medio a morbido)
- gli interni in termini di colore e materiale
- la verniciatura esterna
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