Questa 930 Turbo 3.0 è una delle ultime prodotte prima dell'arrivo della 3.3 ed è stata immatricolata in Belgio nell'aprile 1977. Dopo oltre 30 anni in Belgio, è arrivata in Francia nel 2009, acquistata da un collezionista parigino. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2016. Si tratta di un collezionista che possiede una decina di 911 d'epoca nella regione della Drôme. È molto meticoloso e se ne è preso cura con grande attenzione. Ha solo 134.500 chilometri sul contachilometri e il venditore indica che il motore è stato completamente ricostruito dal precedente proprietario. È appena stata sottoposta a una revisione completa da parte di un rinomato specialista.
Esterni: La carrozzeria di questa 930 Turbo è nel complesso molto bella. La verniciatura è stata rifatta poco prima del suo arrivo in Francia, probabilmente tra il 2007 e il 2008. Nel corso degli anni sono comparse alcune piccole imperfezioni, ma sono molto discrete. I cerchi Fuchs sono in buone condizioni. Sono stati riverniciati in tre colori, ma i proprietari più esigenti li farebbero riverniciare per riportarli alle condizioni originali. Il tetto apribile elettrico funziona perfettamente.
Interni: Gli interni in pelle nera sono straordinariamente ben conservati. La pelle dei sedili è tesa e presenta una bella patina. I cruscotti delle 911 più vecchie sono noti per le loro occasionali crepe, ma sul nostro modello sono intatti.
Meccanica: il motore boxer a 6 cilindri funziona molto bene. Il cambio manuale a 4 marce è in ottime condizioni e i cambi di marcia sono sorprendentemente fluidi per una 911 più vecchia. La manovrabilità è precisa, grazie in particolare agli ammortizzatori Bilstein. Lo scarico è stato aggiornato con un silenziatore in acciaio inossidabile. La spinta del turbo di questa 3.0 potrebbe sorprendere i conducenti inesperti; non a caso viene chiamata "la vedova".
Sottoscocca: Il sottoscocca dell'auto è in buone condizioni.
Documenti:
Fatture
Documento di immatricolazione
Revisioni
Perizia (2008)
Histovec
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