Questa vettura ha avuto quattro proprietari in totale ed è sempre rimasta immatricolata in Francia. È stata conservata per un lungo periodo e tenuta in un garage.
Il suo ultimo proprietario l'ha acquistata nel 2017 e ha avviato un importante progetto di rimessa in funzione.
Questo progetto ha portato infine a un restauro completo eseguito dal Garage Original Classic di Mougins, un'officina rinomata per la qualità del suo lavoro e la sua competenza con i modelli Porsche.
Il restauro è stato eseguito senza alcun vincolo di budget, con un unico obiettivo: riportare questa 930 Turbo alle stesse condizioni in cui era quando uscì dalla fabbrica.
Il lavoro svolto è impressionante e affascinante per qualsiasi appassionato di automobili.
La carrozzeria è stata completamente smontata, con la rimozione di tutti i componenti meccanici, i cavi, gli accessori e i pannelli.
La carrozzeria è stata poi trattata con un processo di elettroverniciatura catodica prima di essere completamente riverniciata secondo i più alti standard, mantenendo il colore originale dell'auto.
Dal punto di vista meccanico, l'auto è stata completamente ricostruita. Il motore, le sospensioni e il telaio sono ora come nuovi. Ogni componente reinstallato sull'auto è stato restaurato o sostituito con ricambi Porsche originali nuovi di zecca.
Il motore e il cambio originali sono stati mantenuti, rendendo questa 930 Turbo un esemplare con numeri corrispondenti.
I rivestimenti interni e la capote rimangono originali e non sono stati sostituiti. È stato acquistato in anticipo un nuovo tessuto per la capote, che verrà fornito insieme al veicolo.
L'auto conserva la documentazione originale, compreso il manuale d'uso in francese e il libretto di manutenzione.
Abbiamo anche il set di chiavi di ricambio e un cruscotto rivestito in pelle nuovo di zecca che non è mai stato installato.
Si prega di notare che prima della vendita, a seguito della ricostruzione del motore, verrà effettuato un servizio di rodaggio da parte di uno specialista del marchio.
L'auto è stata ispezionata dal Porsche Classic Center Luxembourg al termine dei lavori di restauro ed è stato rilasciato un certificato tecnico che ne conferma l'originalità, nonché la corrispondenza dei numeri e dei colori. Inoltre, è disponibile un fascicolo completo delle fatture relative al restauro.
Le foto del sottoscocca sono disponibili nella sezione "Meccanica" qui sopra.
In breve, questa 930 Turbo Cabriolet è una vera e propria capsula del tempo in attesa del suo prossimo proprietario, che lascerà la sede di Mecanicus come se fosse appena uscita da una concessionaria Porsche nel 1989.
Equipaggiamento opzionale:
C05 – Specifiche per il mercato francese
220 – Differenziale a slittamento limitato al 40
243 – Kit leva del cambio corto
383 – Sedile sportivo sinistro regolabile elettricamente in altezza
387 – Sedile sportivo destro regolabile elettricamente in altezza
462 – Parabrezza laminato Sekuriflex
567 – Parabrezza oscurato con gradazione sfumata
605 – Regolazione verticale dei fari
975 – Vano bagagli rivestito in moquette velour
Storia dei tagliandi:
09/1989 – Consegna – 0 km – Porsche Auto Riviera Monaco
09/1989 – Manutenzione – 1.566 km – Porsche Auto Riviera Monaco
10/1990 – Manutenzione – 9.126 km – Porsche Sonauto Levallois
Il veicolo è coperto da un contratto di garanzia Triomphe Héritage di 12 mesi con un limite di copertura di 5.000 € e 15.000 km. È possibile estendere la durata (24 o 36 mesi) e/o il limite di copertura (10.000 €).
L'auto può essere visionata a Parigi o sul sito web Mecanicus per ulteriori foto. I nostri prezzi includono l'IVA e l'eventuale malus applicabile; il costo dell'immatricolazione rimane a carico dell'acquirente.
Sono disponibili opzioni di permuta e finanziamento.
Il team MECANICUS
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