Porsche 912

Il veicolo in dettaglio

Tradotto letteralmente come "piccola auto da spiaggia", il termine barca (o spiaggina) occupa da tempo un angolo unico della cultura automobilistica italiana: auto costruite non per la velocità o l'utilità, ma per il piacere, il luogo e l'atmosfera. Dalla Fiat 500 Boano di Gianni Agnelli alla Ferrari 365 GTC/4 Beach Car di Michelotti, questi veicoli erano espressioni della dolce vita tanto quanto mezzi di trasporto.

La Porsche 912 Barca appartiene proprio a questa tradizione. Ideata da un collezionista privato e realizzata dallo studio di design milanese Borromeo de Silva, reinterpreta la modesta 912 attraverso una lente distintamente nautica e mediterranea. Piuttosto che un restauro o una replica, la Barca è un esercizio filosofico che fonde la cultura della vela e dell'automobilismo in un unico oggetto progettato per le strade costiere, i porti turistici e le serate estive.

La 912 Barca segna l'emergere di una moderna interpretazione dell'auto da spiaggia: giocosa, splendidamente realizzata e profondamente intenzionale. Si distingue non solo dalla storia produttiva di Porsche, ma anche dal panorama più ampio dei collezionisti, meno interessato ai tempi sul giro o alle tabelle di provenienza e più concentrato sull'esperienza, l'autorevolezza del design e il divertimento.

Questa Porsche 912 Barca del 1966 è nata come una 912 standard a passo corto prima di essere completamente ripensata da Borromeo de Silva. La trasformazione è totale. Il tetto e le porte sono stati completamente rimossi e sostituiti da una carrozzeria fluida che enfatizza l'apertura e la leggerezza. L'influenza nautica definisce quasi ogni dettaglio. Le finiture in mogano avvolgono i paraurti e tracciano le linee della carrozzeria dove un tempo c'erano le porte, rifinite con una vernice lucida che ricorda i classici runabout in legno.