Porsche 912

Il veicolo in dettaglio

Nel 2022, la 912 è stata venduta al secondo proprietario, che ha commissionato un restauro meccanico ed estetico completo, ponendo l'accento sulla correttezza e sulla guidabilità. La verniciatura è in ottime condizioni generali ed è stata completata dalla Perfect Color Conditioning di Anaheim, in California, nel settembre 2023, secondo standard elevati e nel colore originale, Irish Green, con un costo di oltre 40.000 dollari. I dettagli esterni includono vetri originali, finiture in alluminio, nuove guarnizioni in gomma e cromature rifinite. Gli interni sono stati rivestiti in pelle Saddle da K & H European Auto Upholstery nel luglio 2025, compreso un nuovo cruscotto, sedili anteriori con inserti in pied-de-poule tedesco, sedili posteriori, pannelli delle portiere corretti solo per il 1968, tappeti tedeschi, pannelli laterali posteriori, un ripiano portaoggetti e un rivestimento del tetto, per un totale di oltre 11.000 dollari. Gli interni sono dotati di poggiatesta, finiture del cruscotto in alluminio spazzolato, strumentazione VDO e volante rivestito in pelle VDM. I cerchi in acciaio cromato da 4,5" x 15" sono montati con pneumatici Vredestein Sprint Classic 165 HR15 (codice data 2025). Il sottoscocca e i componenti delle sospensioni sono stati riportati al metallo nudo e rifiniti secondo le specifiche di fabbrica. Dal punto di vista meccanico, è alimentata dal motore boxer da 1600 cc raffreddato ad aria, con una potenza nominale di 95 cavalli, cambio manuale a cinque marce e freni a disco sulle quattro ruote. Il motore e la trasmissione sono stati ricostruiti nel settembre 2023 dalla Devito's Porsche Service di Orange, in California, per oltre 21.000 dollari. Ulteriori lavori meccanici hanno incluso una revisione completa delle sospensioni, nuovi pneumatici, un allineamento delle quattro ruote e un bilanciamento degli angoli completato nell'ottobre 2025 dalla Benton Performance di Anaheim, in California, garantendo un'altezza di marcia e un equilibrio di manovrabilità adeguati alle specifiche di fabbrica. Completa di libretto di manutenzione originale che conferma la corrispondenza del motore, manuale d'uso, registri di manutenzione scritti a mano, ruota di scorta e 57 anni di proprietà continua e storia di manutenzione. La rara provenienza da due proprietari e un restauro eseguito con cura rendono questa 912 Coupé un esemplare da collezione della prima generazione di Porsche a quattro cilindri.