Porsche 912

Il veicolo in dettaglio

Nel 2015, la 912 è passata al suo quarto proprietario, il quale ha rilevato le sue eccellenti condizioni meccaniche con risultati di compressione uniformi su tutti i cilindri. Nel 2020, la proprietà è passata al quinto proprietario, che ha continuato a curarla con attenzione. Durante questo periodo, il tachimetro è stato revisionato, i sedili anteriori sono stati rivestiti ed è stato montato un set di cerchi cromati da 5,5” x 15”. Il 20 luglio 2020, con 49.718 miglia all’attivo, AASE Motors a Fullerton, in California, ha eseguito una revisione completa della trasmissione per un totale di 6.763,31 dollari. Il lavoro ha incluso la sostituzione di sincronizzatori, ingranaggi, boccole, guarnizioni, corona e pignone, cuscinetti del pignone e cuscinetti dell'albero principale. Più recentemente, Suspension Specialties ad Anaheim, in California, ha effettuato un allineamento anteriore e posteriore e un bilanciamento degli angoli, ha reinstallato piastre e boccole delle molle posteriori, ha installato bracci longitudinali posteriori e boccole, ha regolato la barra antirollio anteriore e ha montato boccole Elephant Racing per le piastre delle molle posteriori.

La verniciatura è in ottime condizioni generali, con giunture e accoppiamento dei pannelli eccellenti. Le caratteristiche esterne includono paraurti cromati con protezioni in gomma e coprimozzi cromati con stemmi Porsche in metallo. Gli interni sono in condizioni eccellenti, con volante rivestito in pelle VDM con anello del clacson a farfalla, strumentazione VDO, tasche nelle portiere, poggiatesta, tappetini tedeschi, tappetini CoCo, rivestimento del tetto, piastra di rimozione della radio e inserti in legno sul cruscotto. Il sottoscocca è solido e privo di ruggine. La 912 monta cerchi in acciaio cromato con pneumatici Continental ExtremeContact 185/65 R15.

È alimentata da un motore boxer a quattro cilindri da 1,6 litri che eroga 95 cavalli, abbinato a un cambio manuale a 5 marce (Tipo 902/02) e freni a disco sulle quattro ruote. La 912 è accompagnata da un manuale d’uso, un quaderno a spirale dettagliato che documenta gli interventi dal 2008 ad oggi e oltre 30 anni di storia di manutenzione. Una 912 a passo lungo ben curata e documentata, questo esemplare offre la proprietà di un appassionato e un investimento meccanico completo, rendendola un'opportunità interessante nel mercato delle Porsche d'epoca.