La casa dei sogni di tutti gli amanti delle auto

Tradotto automaticamente da DeepL. Visualizza la versione originale (DE)

Mentre mi trovavo in Thailandia, ho avuto l’opportunità unica di dare un’occhiata da vicino a una delle case più straordinarie di cui abbia mai sentito parlare: già il primo sguardo alla stupefacente residenza di Tenn mi ha fatto rimanere letteralmente senza fiato. Non riuscivo a trattenere la calma di fronte alla sua residenza, la dimora dei sogni di ogni amante delle auto. Il suo amore per i veicoli Porsche, unito all’occhio per il design, ha dato vita a una delle case più belle di sempre: dai un’occhiata alle foto!

Come è nato il tuo interesse per le Porsche?

Da bambino ho sempre amato la forma della 911, così ho iniziato a documentarmi sulla storia e su tutto ciò che riguardava Porsche. Da bambino, puoi solo sognare e avere un poster sulla parete.

Solo dopo i miei 20 anni ho avuto modo di guidarne una. Un amico di mio padre comprò una 964 nuova di zecca a casa nostra. Mi diede la chiave e mi lasciò guidare per andare a prendere della birra. Ero innamorato! L’odore, il suono, la sensazione del motore che ti spinge da dietro. Era tutto ciò che pensavo sarebbe stato. Mi ripromisi di lavorare sodo e di procurarmi una di queste! Due cose ho imparato da quel giorno: Uno: la Porsche è un’auto fantastica da guidare e due: condividere la propria passione con gli altri è la cosa migliore.

Mi ha dato la chiave e mi ha lasciato guidare per andare a prendere della birra.

Potresti descrivere brevemente ciascuna delle auto della tua collezione?

La maggior parte delle auto della mia collezione è con me da molto tempo, tranne forse la 930.

1. La 356B T5 è appartenuta al mio amico per molto tempo prima di passare a me.

2. La 911 SWB. Ho quest’auto da oltre 10 anni. È stata costruita per la strada e la pista, ho finito per correre in alcune gare di club, ecc. Ora è andata in pensione ed è diventata la mia auto da strada. L’ho guidata ovunque al nord e giù fino alla Malesia.

3. La 930. Ho scambiato la mia Alfa Sprint GT e la mia Carrera 3.2 con un amico per la 930 perché l’ho sempre desiderata, e non sono rimasto deluso!

4. La 964 Turbo RWB. Anch’io ho quest’auto da quasi 10 anni. L’ho avuta da un amico singaporiano che lavorava in Thailandia e si è trasferito, così l’ho avuta da lui.   Qualche anno dopo, ho partecipato alla 12 ore di RWB, mi sono appassionato alle prestazioni di RWB in pista e ho deciso di farlo anche con la Turbo. All’epoca il prezzo non era così alto! È stata una guida divertente, puoi davvero sprigionare tutta la potenza e ha un’enorme aderenza. Ho fatto anche molti viaggi lunghi con quest’auto. Portarla sul circuito di F1 di Sepang l’anno scorso è stato uno spasso!

5. La 996 Turbo, cosa posso dire? Il miglior rapporto qualità/prezzo. È una supercar veloce e confortevole! Ho montato alcuni accessori TechArt, ma a parte questo è davvero standard. La mia prima scelta per i viaggi veloci con la moglie!

È stata una guida divertente, si può davvero sprigionare tutta la potenza e ha un’enorme aderenza.

Quando ti è venuta l’idea di costruire la tua casa intorno al garage? L’architetto era entusiasta della tua visione quanto te?

Il garage è un’aggiunta alla casa che già esisteva. Sono stato molto fortunato perché il mio vicino di casa mi ha venduto il terreno. Prima di costruire il garage, l’auto era parcheggiata in un garage semiaperto che non era comodo, con la pioggia di Bangkok, il caldo e i gatti! Per qualche ragione i gatti amano dormire nella mia auto, ma io li lascio fare perché   Preferisco i gatti ai topi. Sapevo di aver bisogno di un garage chiuso, dove l’auto potesse essere conservata correttamente. Ho parlato con il mio amico architetto (Korn Brown house) che è anche un appassionato di Porsche. Gli ho detto che volevo vedere l’auto tutto il tempo e l’idea è partita da lì. Dato che è un vero appassionato di auto, è stato divertente per lui realizzarla,   tanto quanto lo è stato per me.

Per qualche motivo i gatti amano dormire nella mia auto, ma io li lascio fare perché preferisco i gatti ai topi.

C’è una scuola di design in particolare che hai voluto accentuare nel progetto della tua casa?

Mi sono diplomata all’ART Center e ho sempre amato il campus della scuola. Volevo che un po’ di questo facesse parte della casa. Mi piace il design semplice e funzionale.

Cosa è più importante per te: l’aspetto della casa o la sua funzionalità?

Entrambi! La casa è stata progettata pensando prima di tutto alla funzionalità. Ho definito la routine quotidiana mia e di mia moglie, dove vorremmo sederci, cosa facciamo quando ci svegliamo? Dove ci piace guardare la TV? Cose del genere sono più importanti quando si progetta il proprio spazio. Deve essere adatto al tuo modo di vivere.

Quanto spesso cambi l’auto esposta? Cambiate anche l’auto che state guidando con la stessa frequenza?

Una volta a settimana, la domenica, dopo essere andato al nostro Renn Drive, torno e cambio l’auto.

Ti ispiri davvero guardando quel particolare modello visibile dall’interno della tua casa? Pensi che abbia una grande influenza sulla tua vita quotidiana?

Per me è stata un’ispirazione fin dall’inizio, una motivazione che mi ha spinto a lavorare di più e a concentrarmi su ciò che faccio. Se si studia la storia di queste auto fin dall’inizio, la storia e l’idea che c’è dietro, allora è una grande ispirazione per me. Nulla nasce dalla casualità, è tutta una questione di design, passione, scopo e funzione. Se questo non ti ispira, allora non so cosa possa ispirarti.

Mentre visitavo la tua casa, ho notato molti premi legati alle auto sui tuoi scaffali. Provengono da raduni o eventi simili?

Vengono dai miei giorni di corse e da vari circuiti Porsche.

Cosa viene prima per te: le auto o le moto? Quante biciclette possiedi? Vai regolarmente in bicicletta o ti interessa solo il loro design?

Le biciclette sono un modo divertente per fare esercizio. Ho due biciclette che uso. Di solito faccio 2-3 giorni di bici a settimana.  

In qualità di caporedattore di GT Porsche, potresti condividere con noi alcune informazioni sul tuo lavoro? Ti piace o diventa mai stancante? Qual è la tua routine quotidiana?

Il mio lavoro principale è la regia cinematografica. GT Porsche Magazine è qualcosa che faccio nel tempo libero. È molto divertente e non richiede molto tempo. Sono caporedattore, quindi ho un redattore che si occupa dei dettagli per me. Io mi occupo solo della direzione della rivista e di quali auto presentare. Aggiungo molti contenuti locali alla rivista, in modo che sia più legata al mondo dei motori.   Lettori thailandesi. Metà del materiale è tratto dalla versione britannica e un’altra metà è costituita da contenuti thailandesi. Non ho una vera e propria routine! È questo che amo del mio lavoro. Una settimana sono in ufficio, un’altra sarò in un’altra località a fare scouting o riprese.

Spero che non ti dispiaccia andare un po’ sul personale verso la fine della nostra conversazione: ho visto anche due Mini nel tuo garage che so appartenere a tua moglie. Come è nata la sua passione per le auto d’epoca e per questo modello in particolare?

Mia moglie ha sempre desiderato una Mini prima di sposarsi. Viveva un po’ fuori città e quindi un’auto piccola non era adatta a lei in quel momento. Quando ci siamo sposati e lei si è trasferita, la prima cosa che ha chiesto è stata di prendere una Mini. Ha venduto la sua auto di tutti i giorni (Subaru XV) e ha preso questa Mini come auto di tutti i giorni, visto che ora il suo studio è molto vicino. L’altra Cooper S da lavoro è di mio cognato, lui la guida raramente e io me ne occupo e la guido di tanto in tanto. È una piccola grande bestia! 90 CV e il 5 marce con jackknife sono molto divertenti in un pacchetto molto piccolo.

Informazioni su Tenn’s:

Triton Film

Rivista GT Porsche

Seguilo su Instagram @Tennster

L’articolo e le foto sono stati realizzati in collaborazione con Carphiles.