De ultieme droomwoning van elke autoliefhebber

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Toen ik in Thailand was, kreeg ik de unieke kans om een kijkje te nemen in een van de meest verbluffende huizen waar ik ooit van heb gehoord – al de eerste blik op de verbazingwekkende woning van Tenn maakte me letterlijk ademloos. Ik kon nauwelijks rustig blijven toen ik geconfronteerd werd met zijn woning – de ultieme droomwoning van elke autoliefhebber. Zijn liefde voor de auto’s van Porsche in combinatie met zijn oog voor design resulteerde in waarschijnlijk een van de coolste huizen ooit – kijk maar eens naar de foto’s!

Hoe raakte je voor het eerst geïnteresseerd in Porsches?

Als kind hield ik altijd al van de vorm van de 911, dus begon ik me erin te verdiepen, de geschiedenis en alles over Porsche. Als kind kun je alleen maar dromen en een poster aan de muur hangen.

Pas toen ik begin 20 was, kon ik er echt in rijden. Een vriend van mijn vader kocht een gloednieuwe 964 bij ons thuis. Hij gaf me de sleutel en liet me rijden om bier te halen. Ik was verkocht! De geur, het geluid, het gevoel van de motor die je van achteren duwt. Het was alles wat ik dacht dat het zou zijn. Ik beloofde mezelf hard te werken om er ook zo een te krijgen! Ik heb die dag twee dingen geleerd: Eén, Porsche is een geweldige auto om in te rijden en twee, je passie delen met anderen is het mooiste wat er is.

Hij gaf me de sleutel en liet me rijden om bier voor hen te halen.

Kunt u elk van de auto’s uit uw collectie kort beschrijven?

De meeste auto’s in mijn collectie heb ik al heel lang, behalve misschien de 930.

1. De 356B T5 was lange tijd eigendom van mijn vriend voordat hij aan mij werd overgedragen.

2. De 911 SWB. Ik heb deze auto al meer dan 10 jaar. Hij was gebouwd voor de straat en het circuit, ik heb er een paar clubraces mee gereden, enz. Nu is hij met pensioen en is hij mijn straatauto geworden. Ik heb er overal mee gereden, van het noorden tot Maleisië.

3. De 930. Ik ruilde mijn Alfa Sprint GT en mijn Carrera 3.2 met mijn vriend voor de 930 omdat ik er altijd al een wilde, en ik ben niet teleurgesteld!

4. De 964 Turbo RWB. Ik heb deze auto ook al bijna 10 jaar. Ik kreeg hem van een Singaporese vriend die als expat in Thailand werkte. Hij verhuisde terug en dus kreeg ik hem van hem.   Een paar jaar later ging ik naar de RWB 12-uursrace, raakte verslaafd aan hoe goed RWB presteert op het circuit, dus besloot ik om het met de Turbo te doen. De prijs was toen nog niet zo hoog! Het is een leuke auto geweest, je kunt er echt al het vermogen in kwijt en hij heeft enorm veel grip. Ik heb ook veel lange reizen gemaakt met deze auto. Vorig jaar ging ik ermee naar het F1-circuit van Sepang, dat was echt geweldig!

5. De 996 Turbo, wat kan ik zeggen? De beste prijs-kwaliteitverhouding. Het is een snelle en comfortabele supercar! Ik heb er een paar TechArt-spullen op gezet, maar verder is hij erg standaard. Mijn eerste keuze voor snel toeren met mijn vrouw!

Het was een leuke rit, je kunt echt al het vermogen gebruiken en hij heeft enorm veel grip.

Wanneer kwam je op het idee om je huis rond de garage te bouwen? Was de architect net zo enthousiast over je visie als jijzelf?

De garage is een aanbouw aan het huis dat al bestond. Ik had echt geluk dat mijn buurman me de grond verkocht. Voordat ik de garage bouwde, stond de auto in een halfopen garage en dat was niet handig, met al die Bangkokse regen, hitte en katten! Katten vinden het om de een of andere reden heerlijk om in mijn auto te slapen, maar ik laat het toe omdat   Ik heb liever katten dan muizen. Ik wist dat ik een gesloten garage nodig had, waar de auto goed gestald kon worden. Ik sprak met mijn bevriende architect (Korn Brown huis) die ook een Porsche nerd is. Ik vertelde hem gewoon dat ik de auto de hele tijd wilde kunnen zien en het idee kwam van daar. Omdat hij een echte autoliefhebber is, vond hij het leuk om het te doen,   net zoveel als voor mij.

Katten vinden het om de een of andere reden heerlijk om in mijn auto te slapen, maar ik laat ze hun gang gaan, want ik heb liever katten dan muizen.

Is er een bepaalde school van design die je wilde benadrukken in het project van je huis?

Ik ben afgestudeerd aan het ART Center en ik heb altijd van de schoolcampus gehouden. Ik wilde een beetje van die campus in het huis. Ik hou van eenvoudig, functioneel ontwerp.

Wat is belangrijker voor jou: hoe ziet het huis eruit of hoe functioneel is het?

Het huis is ontworpen met functionaliteit als uitgangspunt. Ik heb de dagelijkse routine van mijn vrouw en mij uitgestippeld, waar willen we zitten, wat doen we als we wakker worden? Waar kijken we graag tv? Dat soort dingen zijn belangrijker als je je eigen ruimte mag ontwerpen. Het moet passen bij de manier waarop je leeft.

Hoe vaak verandert u de auto die wordt tentoongesteld? Wisselt u de auto waarin u rijdt ook zo vaak?

Een keer per week op zondag. Nadat ik zondag naar onze Renn Drive ben geweest, kom ik terug en verwissel ik de auto.

Raak je echt geïnspireerd door naar dat specifieke model te kijken dat zichtbaar is vanuit je huis? Denk je dat het veel invloed heeft op je dagelijks leven?

Voor mij is het vanaf het begin een inspiratie geweest, het was een motivatie om harder te werken en me te concentreren op wat ik doe. Als je de geschiedenis van deze auto’s vanaf het begin bestudeert, het verhaal en het idee erachter, dan is dat een grote inspiratie voor mij. Niets is geboren uit willekeur, het draait allemaal om ontwerp, passie, doel en functie. Als dat je niet inspireert, dan weet ik niet wat wel.

Toen ik je huis bekeek, zag ik op je planken een heleboel prijzen die met auto’s te maken hebben. Zijn die van rally’s of soortgelijke evenementen?

Ze komen uit mijn racedagen en van verschillende Porsche-circuits.

Wat komt voor jou op de eerste plaats: auto’s of fietsen? Hoeveel fietsen heb je? Fiets je ook regelmatig of ben je gewoon geïnteresseerd in hun design?

De fietsen zijn voor mij een leuke manier om te bewegen. Ik heb twee fietsen die ik gebruik. Ik fiets meestal 2 tot 3 dagen per week.  

Kun je ons als hoofdredacteur van GT Porsche wat vertellen over je werk? Vind je het leuk of vermoeiend? Wat is je dagelijkse routine?

Mijn hoofdberoep is filmregie. GT Porsche Magazine is iets wat ik in mijn vrije tijd doe. Het is erg leuk en kost niet veel tijd. Ik ben hoofdredacteur, dus ik heb een redacteur die gedetailleerd voor me werkt. Ik houd me alleen bezig met de richting van het tijdschrift en welke auto’s erin komen. Ik voeg veel lokale inhoud toe aan het magazine, zodat het meer gerelateerd is aan   Thaise lezers. De helft is van de Britse versie en de andere helft is Thaise inhoud. Ik heb niet echt een routine! Dat vind ik zo leuk aan mijn werk. De ene week ben ik op kantoor, de andere week ben ik op een andere locatie aan het scouten of filmen.

Ik hoop dat u het niet erg vindt om tegen het einde van ons gesprek een beetje persoonlijk te worden – ik zag ook twee Mini’s in uw garage waarvan ik weet dat ze van uw vrouw zijn. Hoe is haar passie voor klassieke auto’s en dit model in het bijzonder ontstaan?

Mijn vrouw wilde altijd al een Mini voordat we trouwden. Ze woonde een beetje buiten de stad dus een kleine auto paste toen niet bij haar. Toen we eenmaal getrouwd waren en ze bij ons introk, was het eerste wat ze vroeg: laten we een Mini kopen. Ze verkocht haar dagelijkse auto (Subaru XV) en kocht deze mini als dagelijkse auto omdat haar studio nu heel dichtbij is. De andere Cooper work S is van mijn zwager, hij rijdt er zelden mee dus ik zorg ervoor en rijd er af en toe mee. Het is een geweldig klein beest! 90 pk met een 5-versnellingsbak is heel leuk in een heel klein pakketje.

Over Tenn’s:

Triton Film

Tijdschrift GT Porsche

Volg hem op Instagram @Tennster

Het artikel en de foto’s zijn gemaakt in samenwerking met Carphiles.