La maison de rêve de tout amateur de voitures

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (DE)

Lors de mon séjour en Thaïlande, j’ai eu l’occasion unique de jeter un coup d’œil à l’intérieur de l’une des maisons les plus étonnantes dont j’aie jamais entendu parler – le premier coup d’œil à l’étonnante résidence de Tenn m’a littéralement coupé le souffle. J’ai eu du mal à rester calme face à sa résidence – le rêve ultime de tout amateur de voitures. Son amour pour les véhicules Porsche, associé à son sens du design, a donné naissance à l’une des maisons les plus cool qui soient – regardez les photos !

Comment avez-vous commencé à vous intéresser aux Porsche ?

Enfant, j’ai toujours aimé la forme de la 911, alors j’ai commencé à me documenter, à lire l’histoire et tout ce qui concerne Porsche. Quand on est enfant, on ne peut que rêver et se contenter d’un poster sur le mur.

Ce n’est qu’au début de la vingtaine que j’ai eu l’occasion d’en conduire une. Un ami de mon père avait acheté une 964 flambant neuve chez nous. Il m’a donné la clé et m’a laissé conduire pour aller leur chercher de la bière. J’étais accroché ! L’odeur, le son, la sensation du moteur qui vous pousse à l’arrière. C’était tout ce que j’avais imaginé. Je me suis promis de travailler dur pour m’en procurer une ! Ce jour-là, j’ai appris deux choses : D’une part, la Porsche est une voiture idéale pour la conduite, et d’autre part, partager sa passion avec d’autres est la meilleure chose qui soit.

Il m’a donné la clé et m’a laissé conduire pour aller leur chercher de la bière.

Pourriez-vous décrire brièvement chacune des voitures de votre collection ?

La plupart des voitures de ma collection m’accompagnent depuis longtemps, à l’exception peut-être de la 930.

1. La 356B T5 a appartenu à mon ami pendant longtemps avant de m’être transmise.

2. La 911 SWB. J’ai cette voiture depuis plus de 10 ans. Elle a été construite pour la rue et la piste, j’ai fini par la faire courir dans quelques courses de club, etc. Maintenant, elle a pris sa retraite et est devenue ma voiture de route. Je l’ai conduite partout au nord et au sud, jusqu’en Malaisie.

3. La 930. J’ai échangé mon Alfa Sprint GT et ma Carrera 3.2 avec mon ami pour la 930 parce que j’en ai toujours voulu une, et je ne suis pas déçu !

4. La 964 Turbo RWB. Je possède également cette voiture depuis près de 10 ans. Elle m’a été offerte par un ami singapourien qui était expatrié en Thaïlande.   Quelques années plus tard, j’ai participé aux 12 heures de RWB, j’ai été séduit par les performances de la RWB sur circuit et j’ai donc décidé de le faire sur la Turbo. Le prix n’était pas aussi élevé à l’époque ! C’est une voiture très amusante, vous pouvez vraiment mettre toute la puissance et elle a beaucoup d’adhérence. J’ai également effectué de nombreux longs trajets avec cette voiture. L’année dernière, je l’ai emmenée sur le circuit de F1 de Sepang, où j’ai eu un plaisir fou !

5. La 996 Turbo, qu’est-ce que je peux dire ? Le meilleur rapport qualité-prix. C’est une supercar rapide et confortable ! J’ai quelques accessoires TechArt sur la voiture mais elle est très standard à part ça. Mon premier choix pour un voyage rapide avec ma femme !

C’est une conduite amusante, vous pouvez vraiment mettre toute la puissance et l’adhérence est énorme.

Quand avez-vous eu l’idée de construire votre maison autour du garage ? L’architecte était-il aussi enthousiaste que vous à l’égard de votre projet ?

Le garage est un ajout à la maison qui existait déjà. J’ai eu la chance que mon voisin me vende le terrain. Avant la construction du garage, la voiture était garée dans un garage semi-ouvert, ce qui n’était pas pratique, avec la pluie, la chaleur et les chats de Bangkok ! Les chats adorent dormir dans ma voiture pour une raison ou une autre, mais je les laisse faire parce que   Je préfère les chats aux souris. Je savais que j’avais besoin d’un garage fermé, où la voiture pourrait être stockée correctement. J’en ai parlé à mon ami architecte (Korn Brown house) qui est aussi un passionné de Porsche. Je lui ai simplement dit que je voulais voir la voiture tout le temps, et l’idée a germé. Comme c’est un vrai passionné de voitures, c’était amusant pour lui de le faire,   autant que pour moi.

Les chats adorent dormir dans ma voiture pour une raison quelconque, mais je les laisse faire parce que je préfère les chats aux souris.

Y a-t-il une école de design particulière que vous avez voulu accentuer dans le projet de votre maison ?

Je suis diplômée d’ART Center et j’ai toujours aimé le campus de l’école. Je voulais qu’un peu de cela fasse partie de la maison. J’aime le design simple et fonctionnel.

Qu’est-ce qui est le plus important pour vous : l’aspect de la maison ou sa fonctionnalité ?

La maison a été conçue dans un souci de fonctionnalité. J’ai défini la routine quotidienne de ma femme et de moi-même, où nous aimerions nous asseoir, ce que nous faisons au réveil, où nous aimons regarder la télévision, etc. Où aimons-nous regarder la télévision ? Ce genre de choses est d’autant plus important si vous avez la possibilité de concevoir votre propre espace. Il doit correspondre à votre mode de vie.

À quelle fréquence changez-vous la voiture exposée ? Changez-vous aussi souvent la voiture que vous conduisez ?

Une fois par semaine, le dimanche, après être allé à notre Renn Drive le dimanche, je reviens et j’échange la voiture.

Êtes-vous vraiment inspiré en regardant ce modèle particulier visible de l’intérieur de votre maison ? Pensez-vous qu’il a une grande influence sur votre vie quotidienne ?

Pour moi, c’est une source d’inspiration depuis le début, une motivation qui m’a poussé à travailler plus dur et à me concentrer sur ce que je fais. Si vous étudiez l’histoire de ces voitures depuis le début, l’histoire et l’idée qui les sous-tendent, c’est une grande source d’inspiration pour moi. Rien n’est le fruit du hasard, tout est question de design, de passion, d’objectif et de fonction. Si cela ne vous inspire pas, je ne sais pas ce que c’est.

En visitant votre maison, j’ai remarqué un grand nombre de récompenses liées à l’automobile sur vos étagères. Ces récompenses proviennent-elles de rallyes ou d’autres événements similaires ?

Elles datent de l’époque où je participais à des courses automobiles et de divers circuits Porsche.

Qu’est-ce qui est le plus important pour vous : les voitures ou les vélos ? Combien de vélos possédez-vous ? Faites-vous aussi du vélo régulièrement ou êtes-vous simplement intéressé par leur design ?

Les vélos sont un moyen amusant pour moi de faire de l’exercice. J’en ai deux que j’utilise. Je fais généralement 2 à 3 jours de vélo par semaine.  

En tant que rédacteur en chef de GT Porsche, pourriez-vous nous parler de votre travail ? L’appréciez-vous ou vous arrive-t-il de vous lasser ? Quelle est votre routine quotidienne ?

Mon travail principal est la réalisation de films. GT Porsche Magazine est une activité que je pratique pendant mon temps libre. C’est très amusant et cela ne prend pas beaucoup de temps. Je suis rédacteur en chef et j’ai donc un rédacteur qui s’occupe des détails pour moi. Je m’occupe simplement de l’orientation du magazine et de la voiture à présenter. J’ajoute beaucoup de contenu local dans le magazine pour qu’il soit plus en rapport avec la vie des gens.   Lecteurs thaïlandais. La moitié est tirée de la version britannique, et l’autre moitié est du contenu thaïlandais. Je n’ai pas vraiment de routine ! C’est ce que j’aime dans mon travail. Une semaine, je suis au bureau, une autre je suis à un autre endroit pour faire des repérages ou des tournages.

J’espère que vous ne verrez pas d’inconvénient à ce que nous abordions un sujet un peu plus personnel vers la fin de notre conversation – j’ai vu dans votre garage deux Minis qui, je le sais, appartiennent à votre femme. Comment a-t-elle développé une passion pour les voitures classiques et ce modèle en particulier ?

Ma femme a toujours voulu une Mini avant notre mariage. Elle vivait un peu en dehors de la ville et une petite voiture ne lui convenait pas à l’époque. Une fois que nous nous sommes mariés et qu’elle a emménagé, la première chose qu’elle a demandée a été d’acheter une Mini. Elle a vendu sa voiture de tous les jours (Subaru XV) et a acheté cette Mini comme voiture de tous les jours car son studio est maintenant très proche. L’autre Cooper work S est celle de mon beau-frère, il la conduit rarement alors je m’en occupe et je la conduis de temps en temps. C’est une belle petite bête ! 90 CV avec 5 vitesses, c’est beaucoup de plaisir dans un tout petit ensemble.

À propos de Tenn’s :

Triton Film

Magazine GT Porsche

Suivez-le sur Instagram @Tennster

L’article et les photos ont été réalisés en collaboration avec Carphiles.