A casa dos sonhos de todo amante de carros

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Enquanto estava na Tailândia, tive a oportunidade única de dar uma olhada mais de perto no interior de uma das casas mais deslumbrantes que já vi — logo à primeira vista, a incrível residência do Tenn já me deixou literalmente sem fôlego. Mal consegui manter a calma diante da casa dele — o sonho definitivo de qualquer amante de carros. O amor dele pelos carros da Porsche, combinado com seu olho para o design, resultou provavelmente em uma das casas mais iradas de todas — dá só uma olhada nas fotos!

Como foi que você começou a se interessar por Porsches?

Quando era criança, sempre adorei o design do 911, então comecei a pesquisar sobre ele, sobre a história e tudo relacionado à Porsche. Quando se é criança, a gente só pode sonhar e ter um pôster na parede.

Só quando eu tinha uns 20 e poucos anos é que eu finalmente consegui dirigir um. Um amigo do meu pai trouxe um 964 novinho em folha pra nossa casa. Ele me jogou a chave e me deixou dirigir pra ir buscar cerveja pra eles. Fiquei viciado! O cheiro, o som, aquela sensação do motor te empurrando por trás. Era tudo o que eu imaginava que seria. Prometi a mim mesmo que ia me esforçar pra caramba pra conseguir um desses! Duas coisas que aprendi naquele dia: primeiro, o Porsche é um carro incrível de dirigir; e segundo, compartilhar sua paixão com os outros é a melhor coisa do mundo.

Ele me jogou a chave e me deixou dirigir pra ir buscar cerveja pra eles.

Você poderia descrever brevemente cada um dos carros da sua coleção?

A maioria dos carros da minha coleção já está comigo há muito tempo, exceto talvez o 930.

1. O 356B T5 foi do meu amigo por um bom tempo antes de vir parar comigo.

2. O 911 SWB. Tenho esse carro há mais de 10 anos. Ele foi feito pra andar na rua e na pista, e acabei competindo com ele em algumas corridas de clube, etc. Agora ele está aposentado e virou meu carro de rua. Já dirigi com ele por todo o norte e até na Malásia.

3. O 930. Troquei meu Alfa Sprint GT e meu Carrera 3.2 com um amigo pelo 930 porque sempre quis ter um, e não me decepcionei!

4. O 964 Turbo RWB. Também tenho esse carro há quase 10 anos. Comprei-o de um amigo de Cingapura que era expatriado e trabalhava na Tailândia. Ele voltou para lá, então comprei o carro dele.   Alguns anos depois, fui à corrida de 12 horas da RWB, fiquei impressionado com o desempenho do RWB na pista e decidi fazer o mesmo com o Turbo. O preço não era tão alto naquela época! Tem sido uma experiência divertida, dá pra realmente usar toda a potência, e a aderência é incrível. Também fiz muitas viagens longas com esse carro. Levá-lo para o circuito de F1 de Sepang no ano passado foi demais!

5. O 996 Turbo… o que posso dizer? A melhor relação custo-benefício. É um supercarro rápido e confortável! Coloquei alguns acessórios da TechArt nele, mas, fora isso, está bem original. É a minha primeira escolha para viagens rápidas com a minha esposa!

Foi uma experiência divertida; dá pra realmente explorar toda a potência, e a aderência é incrível.

Quando foi que você teve a ideia de construir sua casa em torno da garagem? O arquiteto ficou tão empolgado com a sua ideia quanto você?

A garagem é uma ampliação da casa que já existia. Tive muita sorte porque meu vizinho do lado me vendeu o terreno. Antes de construir a garagem, o carro ficava estacionado numa garagem semiaberta, o que não era nada prático, com toda essa chuva, calor e gatos de Bangkok! Os gatos adoram dormir no meu carro, por alguma razão, mas eu deixo porque   Prefiro gatos a ratos. Sabia que precisava de uma garagem fechada, onde o carro pudesse ficar guardado direitinho. Conversei com meu amigo arquiteto (da casa Korn Brown), que também é fanático por Porsche. Só disse a ele que queria ver o carro o tempo todo, e a ideia surgiu a partir daí. Como ele é um verdadeiro apaixonado por carros, foi divertido pra ele fazer isso,   tanto quanto foi para mim.

Por alguma razão, os gatos adoram dormir no meu carro, mas eu deixo, porque eu prefiro gatos a ratos.

Tem alguma corrente de design em particular que você quis destacar no projeto da sua casa?

Eu me formei no ART Center e sempre adorei o campus da faculdade. Eu queria que um pouquinho disso fizesse parte da casa. Gosto de um design simples e funcional.

O que é mais importante pra você: a aparência da casa ou a funcionalidade dela?

Os dois! A casa foi projetada pensando, antes de tudo, na funcionalidade. Eu planejei a rotina diária da minha esposa e minha: onde gostaríamos de sentar, o que fazemos quando acordamos? Onde gostamos de assistir TV? Coisas assim são mais importantes quando você tem a chance de projetar seu próprio espaço. Tem que se adequar ao seu jeito de viver.

Com que frequência você troca o carro que fica em exposição? Você também troca o carro que dirige com essa mesma frequência?

Uma vez por semana, no domingo. Depois que vou ao nosso passeio de domingo na Renn Drive, volto e troco de carro.

Você realmente se inspira ao olhar para aquele modelo específico que dá pra ver de dentro da sua casa? Você acha que isso tem muita influência no seu dia a dia?

Pra mim, isso tem sido uma inspiração desde o começo; foi uma motivação pra me fazer trabalhar mais e me concentrar no que faço. Se você estudar a história desses carros desde o início, a história e a ideia por trás deles, isso vira uma grande inspiração pra mim. Nada surge do acaso; tudo tem a ver com design, paixão, propósito e função. Se isso não te inspira, então não sei o que mais poderia te inspirar.

Enquanto eu estava dando uma volta pela sua casa, notei vários prêmios relacionados a carros nas suas prateleiras. São de ralis ou de algum evento parecido?

São da época em que eu corria e de várias pistas da Porsche.

O que é mais importante pra você: carros ou bicicletas? Quantas bicicletas você tem? Você também anda de bicicleta regularmente ou só se interessa pelo design delas?

Andar de bicicleta é uma maneira divertida de me exercitar. Tenho duas bicicletas que uso. Normalmente ando de bicicleta de 2 a 3 dias por semana.  

Como editor-chefe da GT Porsche, você poderia compartilhar conosco algumas impressões sobre o seu trabalho? Você gosta do que faz ou às vezes fica cansativo? Como é a sua rotina diária?

Meu trabalho principal é dirigir filmes. A revista GT Porsche é algo que faço no meu tempo livre. É muito divertido e não toma muito tempo. Sou o editor-chefe, então tenho um editor que cuida dos detalhes pra mim. Eu só cuido da direção da revista e decido quais carros vão aparecer. Coloco bastante conteúdo local na revista, então ela tem mais a ver com   Leitores tailandeses. Metade vem da versão britânica e a outra metade é conteúdo tailandês. Na verdade, não tenho uma rotina fixa! É isso que eu adoro no meu trabalho. Numa semana estou no escritório, na outra estou em algum outro lugar procurando locações ou fazendo filmagens.

Espero que você não se importe se eu for um pouco mais pessoal no final da nossa conversa — vi dois Minis na sua garagem que sei que são da sua esposa. Como ela desenvolveu essa paixão por carros clássicos e por esse modelo em particular?

Minha esposa sempre quis um Mini antes de a gente se casar. Ela morava um pouco fora da cidade, então um carro pequeno não era a melhor opção pra ela naquela época. Assim que a gente se casou e ela veio morar comigo, a primeira coisa que ela pediu foi: “Vamos comprar um Mini”. Ela vendeu o carro que usava no dia a dia (um Subaru XV) e comprou esse Mini pra usar no dia a dia, já que agora o estúdio dela fica bem pertinho. O outro Cooper Work S é do meu cunhado; ele quase não dirige esse carro, então eu cuido dele e dirijo de vez em quando. É uma belinha fera! 90 HP com câmbio manual de 5 marchas é muita diversão num carro bem pequeno.

Sobre a Tenn’s:

Triton Film

Revista GT Porsche

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O artigo e as fotos foram criados em parceria com a Carphiles.