- Rechte carrosserie en chassis, roestvrij en onderstel uitgevoerd volgens de specificaties uit die periode met een coating.
– Carrosserie in Gulf-blauw met oranje accenten. Lak en carrosserie zijn perfect. De lak is de originele Porsche (#328) Glasurit-lak uit die periode.
– Originele, correcte torsiestangvering, nieuwe rode Koni-dempers, moderne rode voorste spoorhaak en lipjes, nieuwe ventilatorkap, kabelboom, isolatie, nieuwe accu en noodschakelaar.
– Het interieur is volledig nieuw met originele sportstoelen uit die periode met nieuw schuim en nieuw zwart leer, originele geperforeerde hemelbekleding in zwart, tapijt in originele leisteengrijs om het interieur goed te accentueren. Momo Mod 7 suède stuurwiel, RS-deurpanelen met gele trekker, JBL-luidsprekers en nieuwe Continental cd-stereo met Bluetooth. Nieuw onderste dashboard en asbak. Geperforeerde aluminium pedalen, nieuwe versnellingspookhoes en brandblusser. Isolatie en geluiddemping van hagedissenleer. Alle bekleding en interieur zijn uitgevoerd door één enkele meester-vakman die complete interieurs maakt voor auto's van Pebble Beach Concours-niveau.
alle isolatie, afdichtingen en rubberen bekleding zijn volledig vervangen en nieuw. Uitklapbare achterruiten, zwarte sierringen, Europese koplampen, spiegels en raam- en deurbekleding met poedercoating in satijnzwart, achterlichten zijn origineel, ducktail met op maat gemaakte steun voor eenvoudig openen/sluiten. Porsche-reflector tussen de achterlichten in plaats van het metalen stuk met Porsche-sticker (voor een fabriekslook). 2.7L mechanische brandstofinjectie (MFI) motor volledig gereviseerd en vernieuwd. RS-nokkenassen, correcte en moderne onderdelen, elektronische verdeler, volledig gerestaureerde MFI-pomp in uitvoering. Nieuwe brandstofpomp en nieuwe interne motoronderdelen tijdens de revisie. – 915 versnellingsbak met 5 versnellingen, nieuwe bussen en alle schakelonderdelen nieuw, koppeling vernieuwd en koppelingen volledig nieuw. Versnellingsbak volledig gereviseerd en alle onderdelen (volledige aandrijflijn) gereinigd en opnieuw gemonteerd. – Elephant Racing volledige oliekoelerkit en aan de voorkant gemonteerde oliekoeler met correcte koperen leidingen van achter naar voren en van achter naar achter om de juiste opstelling voor de raceauto's uit die tijd te bieden – Brandstoftankvulopening op maat gemaakte vulopening aan de voorkant, rembekrachtiging en booster, moderne veerpootbrug, veerpoot- en schokdemperbevestigingen en motorsteunen. – Correcte 15” RSR-wielen met correcte Michelin TB-banden. Lange wielbouten en fabriekswielmoeren. – PMB gerestaureerde en opnieuw afgewerkte remklauwen met nieuwe remblokken en remschijven. M-type voor, S-type achter. – Correcte vintage OEM Porsche-motorkapembleem. – Nooit op het circuit of in races gebruikt. – Niets nodig. Opmerking van de bouwer: Oorspronkelijk een barn find die op zeer hoog niveau is gerestaureerd, waarbij de periode volledig correct is gebleven met de vroege vintage uit 1974 (IROC RSR). Waar we het origineel konden behouden, hebben we dat gedaan en dat was een zeer groot deel van de auto. Als er iets vervangen moest worden, gebeurde dat met originele fabrieksonderdelen of nieuwe reproductieonderdelen. Zeer methodisch en nauwgezet uitgevoerd, met uiterste zorg en vakmanschap, waarbij kosten noch moeite zijn gespaard voor dit prachtige en begeerlijke exemplaar. Elk detail is zorgvuldig aangepakt en correct uitgevoerd. DE AUTO IS IN ELK OPZICHT PERFECT, ZOWEL VAN BINNEN ALS VAN BUITEN.
Verder lezen
1977 
1972 
1990 
1978 
