Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Een zeldzame en zeer vroege productie van een in het Verenigd Koninkrijk geleverde 911E met het stuur aan de rechterkant, voorzien van de toen nieuwe 2,4-liter injectiemotor en 915-versnellingsbak. Dit exemplaar, dat in september 1971 voor het eerst in productie werd genomen, werd in november van dat jaar voor het eerst geregistreerd en begin december door Porsche-hoofddealer Malaya Garage aan de eerste eigenaar geleverd.
De auto heeft nog steeds zijn originele nummers en verkeert in uitstekende staat na een uitgebreide restauratie door Porsche-specialisten in 2016/17.

Hij wordt geleverd met een uitgebreid historisch dossier waaruit blijkt dat de geregistreerde kilometerstand van 90.000 mijl zeer waarschijnlijk correct is. De zeer goede originele staat van de auto toen hij voor restauratie werd gestript, lijkt deze relatief lage kilometerstand te bevestigen.
In de jaren 80 en begin jaren 2000 werd de 911 goed onderhouden door Porsche-specialist Chris Turner voor een lokale liefhebber uit Surrey. Hij verkocht de auto uiteindelijk in 2003 en vervolgens kwam hij in handen van drie liefhebbers voordat hij werd gerestaureerd, waarvan één een bekende trouwe aanhanger van de Porsche Club GB was. Deze eigenaren bleven de 911 goed onderhouden, wat blijkt uit uitgebreide en gedetailleerde facturen van verschillende gerespecteerde Porsche-specialisten.

De auto kwam voor restauratie binnen als een goed rijdend exemplaar, zoals uit de onderhoudsgegevens bleek, maar er werd gekozen voor een compromisloze aanpak en daarom werd hij volledig gestript en werden alle onderdelen gecontroleerd en indien nodig gereviseerd of vervangen. Er is een volledig schriftelijk verslag van de uitgevoerde werkzaamheden, dat samen met vele foto's een volledig overzicht geeft van de gedetailleerde werkzaamheden die zijn uitgevoerd.

Voordat de restauratie was voltooid, slaagde een lokale Porsche-liefhebber er na veel overredingskracht in om de auto te kopen. Hij nam de auto in 2018 in ontvangst en begon meteen aan een paar tochten. De correspondentie in het dossier documenteert de onvermijdelijke problemen, die allemaal zijn opgelost zoals beschreven in de facturen. Vervolgens is dezelfde liefhebber de auto enthousiast maar voorzichtig blijven gebruiken en heeft hij deze perfect onderhouden, zoals blijkt uit de vele andere onderhoudsfacturen in het dossier. De laatste onderhoudsbeurt is in mei van dit jaar uitgevoerd.

Een zeldzame en prachtige vroege 911 met een bijzonder opvallende specificatie. De auto wordt geleverd met het bovengenoemde uitgebreide historisch dossier en de originele gereedschapsset.