Carpoint GT-K44

Het voertuig in detail

Een sportwagen voor een ritje naar het Gardameer, met ruimte voor de bagage en een vorm die je bijblijft. Precies zo gebruikte Carpoint-oprichter Andreas Freund in de jaren 80 een van de zeldzame Artz-ombouwmodellen. De passie voor deze bijzondere sportwagen bleef hem decennialang bij. Met de GT-K44 hebben we samen met ontwerper Michael Söhngen onze eigen visie op een klassieke shooting brake gerealiseerd.

Carrosseriebouw tot in het kleinste detail

Voor de GT-K44 passen we de dak- en achterstructuur van het aangeleverde basisvoertuig grondig aan. Een nieuwe dakconstructie van plaatstaal en grote achterste zijruiten zorgen voor het karakteristieke silhouet. Hiervoor worden ook de B-stijlen en de achterste zijpanelen aangepast.
De achterklep, eveneens vervaardigd uit plaatstaal, reikt tot aan de bumper en steekt ongeveer 40 centimeter in het dakoppervlak uit. Hierdoor is de laadruimte bij het openen ook van bovenaf toegankelijk. De neerklapbare achterbank blijft behouden en maakt een flexibel gebruik van het interieur mogelijk.

Zelfs de achterlichten worden aangepast aan de nieuwe achterklep. De binnenste reflectoren zitten in aparte eenheden in de klep, terwijl de actieve verlichtingsfuncties aan de carrosserie blijven zitten. Een derde remlicht in de dakspoiler, een moderne dakantenne en een achterruitwisser maken de aanpassing compleet.

Ons referentievoertuig

Het getoonde voertuig beschikt over een 3,0-liter viercilindermotor met 211 PS. De lak in eikengroen en de stoelen met Pascha-patroon komen al overeen met het eerste ontwerp. Een nieuwe hemelbekleding en aangepaste interieurpanelen maken het nieuwe dak- en achtergedeelte compleet.

Uw GT-K44 wordt volgens uw wensen vervaardigd
Er is een kleine serie van tien voertuigen gepland. U zorgt voor het basisvoertuig; samen bespreken we de geschiktheid ervan, de gewenste uitvoering en de omvang van de werkzaamheden. Verschillende motorisaties zijn mogelijk. Ook het interieur, de wielen en het onderstel kunnen we naar uw wensen vormgeven.
De pure verbouwingskosten beginnen bij 100.000 euro exclusief btw. Hierin zijn de carrosseriewerkzaamheden, het spuiten van de verbouwde delen, de aanpassing van de verlichting en de interieurpanelen, de nieuwe hemelbekleding en de vereiste keuringen en registraties inbegrepen. Het basisvoertuig, een eventueel noodzakelijke restauratie en extra personalisaties worden apart berekend. De bouwtijd is afhankelijk van de overeengekomen projectomvang.

Ervaring van meer dan vier decennia

Carpoint houdt zich sinds de jaren 80 bezig met de restauratie van klassieke sportwagens en produceert vandaag de dag ongeveer 2.000 verschillende reserveonderdelen. Tot onze eerdere maatwerkprojecten behoort ook een Austin-Healey 3000 Mk II met stationwagenachterkant. Deze ervaring in het omgaan met klassieke voertuigconstructies en op maat vervaardigde onderdelen wordt in elke GT-K44 verwerkt.

Bespreek uw droomauto met Andreas Freund. Of u nu al een geschikt basisvoertuig bezit of uw project nog maar net aan het plannen bent: samen bepalen we hoe uw Carpoint GT-K44 eruit moet komen te zien.