De revisie omvatte een nieuwe AA-zuiger- en cilinderkit, Porsche 912-cilinderkoppen met Duitse kleppen, 912-tuimelaars, een nieuwe Web Cam-nokkenas en gesmede GDP-klepstoters. De motor is tevens uitgerust met originele Italiaanse Weber-carburateurs van 40 mm, roestvrijstalen luchtfilters en originele Porsche-gaskabel.
Andere upgrades zijn onder meer een gereviseerde Bosch-distributeur, een 12V-elektrisch systeem en een roestvrijstalen Abarth-uitlaat met vier uitlaten, die de auto een kenmerkend klassiek Porsche-geluid geeft.
De motorruimte is zorgvuldig gerestaureerd, met gepoedercoate motorpanelen, zilver-cadmiumgeplateerde onderdelen en een gerestaureerde Fram-oliefilterbehuizing in de juiste oranje afwerking.
Houd er rekening mee dat de motor niet ‘matching numbers’ is.
TRANSMISSIE, VERING & REMMEN
De handgeschakelde versnellingsbak is volledig gereviseerd met nieuwe lagers en synchronisatieringen. Ook de versnellingsbak heeft niet dezelfde serienummers als de motor.
Er is veel aandacht besteed aan de ophanging en het stuursysteem. De werkzaamheden omvatten nieuwe Sachs-schokdempers, vernieuwde bussen, gereviseerde fuseepennen, nieuwe spoorstangen en een gereviseerde ZF-stuurinrichting.
De auto is iets verlaagd, waardoor hij een sportiever uiterlijk heeft gekregen met behoud van de karakteristieke verhoudingen van de Porsche 356.
De aluminium remtrommels in originele stijl zijn gereviseerd en gecontroleerd volgens de fabrieksspecificaties. Daarnaast zijn de remcilinders, remschoenen, hoofdremcilinder, hydraulische leidingen en handremkabels vernieuwd.
De auto staat op Vintage 190 aluminium velgen, die het klassieke uiterlijk perfect aanvullen.
EXTERIEUR & CARROSSERIE
De buitenkant is uitgevoerd in Aquamarine Metallic Blue, dezelfde kleur waarin deze Porsche oorspronkelijk in 1957 werd afgeleverd.
De carrosserie en het spuitwerk zijn uitgevoerd door het door Porsche gecertificeerde Cosmos Collision. Een interessant detail is dat de scharnierplaat van het linkerdeurpaneel nog steeds de originele fabriekslak heeft, die als referentie is gebruikt om de oorspronkelijke kleur nauwkeurig te reproduceren.
De auto is uitgerust met bumpers in Europese stijl met de juiste lage bumperbeschermers, Europese Hella-koplampen met voor die tijd correcte markeringen, een Sigla-voorruit in originele stijl en Europese achterlichtlenzen.
Al het chroom aan de buitenkant is gepolijst of drievoudig verchroomd door Alberta Plating. De buitenbekleding, rubberen afdichtingen, raamviltjes en diverse andere afwerkingsonderdelen zijn eveneens vernieuwd of gerestaureerd.
Het resultaat is een prachtig gepresenteerde Porsche 356A T1 die zijn elegante en tijdloze uitstraling heeft behouden.
INTERIEUR
Het interieur is volledig opnieuw bekleed in de originele rode kleur, wat een prachtig contrast vormt met de aquamarijn metallic blauwe carrosserie.
Een van de meest opvallende kenmerken is het paar Speedster-achtige stoelen, bekleed in rood met blauwe, rode en groene tartan (geruite) stoffen inzetstukken. De stoelen zijn professioneel bekleed door Autos International in Californië en zijn gemonteerd op metalen kantel- en schuifframes met verchroomde stoelrails.
Ook de achterbank en de deurpanelen zijn door Autos International bekleed, waardoor een consistente afwerking in het gehele interieur is gewaarborgd.
Andere interieurdetails zijn onder meer rode Duitse tapijten met vierkant weefpatroon, een Duitse hemelbekleding, gerestaureerde dashboardinstrumenten door North Hollywood Speedometer en een professioneel gerestaureerd stuurwiel met een claxonknop met het Porsche-wapen.
De snelheidsmeter is omgezet naar kilometer per uur, terwijl de toerenteller is opgewaardeerd naar een elektronisch 12V-systeem.
De originele contactschakelaar en de gerestaureerde deurhendels met vierkante uiteinden zijn behouden, wat de aandacht weerspiegelt die tijdens de restauratie aan de kleinere details is besteed.
RESTAURATIE & DOCUMENTATIE
De restauratie van deze Porsche 356A T1 is met veel oog voor detail uitgevoerd en reikte veel verder dan het zichtbare exterieur en interieur.
Talrijke mechanische onderdelen zijn gereviseerd of vervangen, waaronder de motor, de versnellingsbak, de besturing, de ophanging en het remsysteem. Veel originele Duitse bevestigingsmiddelen zijn behouden en opnieuw verguld met voor die tijd correct zilvercadmium, waarbij de originele fabrikantmarkeringen behouden zijn gebleven.
De combinatie van zorgvuldig gerestaureerde originele onderdelen en zorgvuldig geselecteerde mechanische upgrades maakt dit tot een interessant exemplaar voor iemand die op zoek is naar een klassieke Porsche 356 met een krachtigere motor en een onderscheidende uitrusting.
SAMENVATTING
Deze Porsche 356A T1 Coupé uit 1957 valt op dankzij zijn originele kleur Aquamarine Metallic Blue, het prachtig gerestaureerde rode interieur met tartanbekleding en de grondig gemoderniseerde 1720 cc-motor.
Met zijn gereviseerde aandrijflijn, vernieuwde mechanische onderdelen en zorgvuldig afgewerkte carrosserie biedt deze Porsche een combinatie van klassieke styling, vakmanschap en verbeterde rijeigenschappen.
Een prachtig gerestaureerde Porsche 356A T1 Coupé met een opvallende kleurencombinatie en een opgewaardeerde 1720 cc-motor.
TRANSPORT & EXPORT
Wij kunnen wereldwijd transport regelen, zowel open als gesloten, en bieden ondersteuning bij de exportdocumentatie.
1964 
1963 
